Cybercab izlazi naprijed: zašto vaš Model 3 možda nikada neće postati robotaksi

Novi Teslin dokument upućuje na to da obični Model 3 i Model Y možda nikada neće raditi kao pravi robotaksiji u mreži Robotaxi.

Autor: Nikita Novikov

04:22 01-07-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

Tesla ozbiljnije nego ikad priprema Cybercab za mrežu Robotaxi i upravo zbog toga počinje škripati staro obećanje Elona Muska. Godinama je govorio da će vlasnici Tesli moći svoje automobile uključiti u autonomni servis i zarađivati dok vozilo miruje. Novi dokument o Cybercabu pokazuje da običan Model 3 ili Model Y za to možda neće biti dovoljan.

Riječ je o Cybercab First Responder Interaction Planu. U njemu se opisuju značajke automobila namijenjenog isključivo vožnji bez vozača: samočisteće kamere s perilicama, zatvoreno kućište prednje kamere te vanjski mikrofoni i zvučnici na oba B-stupa. Preko njih spasilac može razgovarati s udaljenim operaterom Tesla Robotaxi Supporta ako je automobil zaustavljen ili sudjeluje u nesreći.

Serijske Tesle u rukama kupaca nemaju ništa od navedenoga. Da, Tesla je prepravljala Model Y za pilot-projekt robotaksija u Austinu, ali to su bili automobili u Teslinu vlasništvu, a ne automobili privatnih vlasnika. Razlika je načelna: proizvođač može modernizirati vlastiti vozni park i nadzirati stanje svakog automobila, vezu, kamere i održavanje. S tisućama privatnih vozila takva je kontrola gotovo nemoguća.

Čak i ako FSD jednog dana dobije dopuštenje za vožnju bez vozačeva nadzora, to još ne znači da će svaka Tesla smjeti prevoziti putnike. Za robotaksi važno je puno više od same sposobnosti praćenja rute: sigurnost u sudaru, ispravna veza s dispečerom, jasan protokol za policiju i hitne službe, ispravni senzori, čiste kamere i jedinstven hardverski standard.

Za vlasnike je to neugodan signal. Ideja «imovine koja raste u vrijednosti i sama zarađuje» zvučala je lijepo, ali Cybercab izgleda više kao zasebni profesionalni alat nego kao obična Tesla kojoj se u aplikaciji uklanja volan. Što više specifičnih rješenja dobiva Cybercab, to su manje šanse da obični automobili rade pod jednakim uvjetima u istoj mreži.

Tesla može izgraditi Robotaxi oko vlastitog voznog parka i Cybercaba, a automobile kupaca ostaviti na FSD Supervisedu. U tom scenariju automobil i dalje pomaže vozaču, ali se ne pretvara u noćni izvor prihoda.