Najjeftiniji novi auto u Britaniji sada je kineski električni — i to puno govori o tržištu

© leapmotor.com

Leapmotor T03 neočekivano je postao najjeftiniji novi automobil na britanskom tržištu. Nakon što je Leapmotor udvostručio vlastiti popust Leap-Grant s 1500 na 3000 funti, cijena kompaktnog električnog auta pala je na 12.995 funti — oko 14.800 eura po trenutačnom tečaju.

Za britansko tržište ovo je važan trenutak: najpristupačniji novi auto više nije benzinski hatchback, nego električni model kineskog brenda koji sada djeluje pod krovom Stellantisa. Popust od 3000 funti (oko 3500 eura) pretvara T03 u izravnog protivnika Dacije Spring i drugih najjednostavnijih gradskih modela.

T03 je mali električni automobil s dometom do 265 km na jednom punjenju. Po veličini je blizu Dacije Spring, ali oprema djeluje izdašno za tu cijenu: 10,1-inčni multimedijski zaslon, panoramski krov, adaptivni tempomat, asistent održavanja u traci, upozorenje o mrtvom kutu i drugi asistenti standardno su uključeni.

Leapmotor je svoj vlastiti program Leap-Grant pokrenuo još prije pojave državnog britanskog poticaja Electric Car Grant. Damien Dally, generalni direktor Leapmotor UK-a, objasnio je da je marka kupcima htjela ponuditi jednostavan i jasan popust u trenutku kad je državna podrška ostala nedorečena. Po njegovim riječima, T03 je sada „ne samo najpristupačniji novi električni auto u Velikoj Britaniji, nego i najpristupačniji novi auto, točka”.

Državni poticaj u Britaniji može dati i do 3750 funti popusta na novi električni auto, ali model mora ispuniti stroge uvjete: računaju se mjesto proizvodnje, način dostave u zemlju i učinkovitost. Leapmotor je odabrao izravniji put — spustio je cijenu vlastitim sredstvima, bez prisile da se kupac probija kroz birokraciju.

Kompromis za kupca je očit. T03 neće zamijeniti obiteljski crossover i nije za one koji često voze na duže relacije. No kao gradski auto s isključivo električnim pogonom, niskom ulaznom cijenom i pristojnim paketom opcija pogađa bolnu točku tržišta: novi auti poskupljuju, a budžetski segment gotovo je nestao.