16+

Kombi u kojem se može živjeti i voziti: Nissan donosi sobu na kotačima

© nissan-global.com
Dva tvornička Nissanova kampera oslanjaju se na interijer nalik domu, s drvom i preklopivim namještajem, a prije svega na tvorničko jamstvo umjesto preinaka iz vanjskih radionica.

Nissan će na Tokyo Camping Car Show 2026 dovesti dvije tvorničke izvedbe za noćenja i kraća putovanja — Caravan MYROOM i NV200 Vanette MYROOM. Prema marki, glavna posebnost tih vozila nije u „kamperskim” detaljima, nego u pokušaju da unutrašnjost izgleda kao obična soba: s drvom, preklopivim namještajem i tvorničkim jamstvom, a ne s kompletom dorada iz vanjske radionice.

Caravan MYROOM izgrađen je oko ideje da „sobu povedete sa sobom”. Unutra je mnogo drvenih obloga, a drugi red dobio je sjedalo 2 u 1: nakon zaustavljanja brzo se pretvara u kauč. Kombinacijom kreveta i stolića kombi mijenja scenarije korištenja — od dnevnog boravka do spavaće sobe ili malog kutka za blagovanje. Nije to punokrvni kamper s kuhinjom i sanitarnim čvorom, nego lakši format za one kojima treba mjesto za spavanje bez teške kamperske nadogradnje.

Nissan Caravan MYROOM i NV200 Vanette MYROOM
© nissan-global.com

NV200 Vanette MYROOM kompaktniji je i namijenjen prije svega jednoj ili dvije osobe. Zadržava isto načelo sjedala 2 u 1, a izvedba 2WD dobila je ovjes udobnijeg ugađanja. Gradskom vlasniku to znači više od dodatnih ormarića: takav se automobil lakše parkira, jednostavnije koristi svaki dan i jeftinije održava od velikog kampera.

Na japanskom tržištu ti se Nissani ne natječu toliko sa skupim kamperima koliko s tvorničkim i polutvorničkim rješenjima na osnovi Toyote Hiace, kompaktnih kombija i gospodarskih vozila. Na većini drugih tržišta istu nišu uglavnom popunjavaju preinake i pojedinačni projekti specijaliziranih radionica. No ključna razlika ostaje ista: kod Nissana MYROOM kupac vozilo dobiva preko ovlaštenog trgovca, s jamstvom i servisom, a ne kao mozaik privatnih preinaka i skupog uvoza.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Nikita Novikov

Najnoviji materijali