Aidoptation Level 3 autonomna vožnja 2026: dozvola u Belgiji objašnjena

© media.mercedes-benz.com

Startup Aidoptation započeo je pripreme za cestovna ispitivanja sustava automatizirane vožnje koji može spriječiti sudare pri velikoj brzini bez trenutačne intervencije vozača. Belgijske vlasti odobrile su testove na 100-kilometarskoj dionici autocesta E313 i E314 u pokrajini Limburg.

Testni automobil izgrađen je na bazi električnog Maseratija GranTurismo Folgore. Bit će opremljen lidarima, radarima, kamerama i dodatnim aktuatorima. Dozvola je izdana za sustav razine Level 4, no u prvoj fazi razvojni tim namjerava se usredotočiti na ograničeniju tehnologiju Level 3.

Glavna značajka bit će mogućnost samostalnog pokretanja manevra izbjegavanja pri brzinama iznad 120 km/h. Uz prosječno vrijeme reakcije vozača od 1,5 sekunde, automobil pri toj brzini prijeđe više od 50 metara, pa bi čekanje ljudske intervencije moglo predugo trajati. Sustav treba prepoznati opasnost i sam zakočiti ili promijeniti smjer.

Platforma se zove EdgeDrive. Njezina je posebnost da odluke ne donosi neuronska mreža, već deterministički modeli koji slijede unaprijed definirana pravila — prema riječima razvojnog tima, to čini svaku radnju sustava sljedivom i provjerljivom, što bi trebalo pojednostaviti certifikaciju kod regulatora i suradnju s osiguravateljima.

Level 3 ne znači potpuno bespilotno upravljanje. U određenim uvjetima vozač smije skrenuti pozornost s ceste, ali mora biti spreman preuzeti kontrolu čim to automobil zatraži. Aidoptation zasad nije otkrio rokove za pojavu tehnologije u serijskim vozilima, njezinu cijenu niti popis mogućih partnera.