16+

Zeekr 7GT 2026: cijene, domet i tehnički podaci u Europi

© zeekrglobal.com
Električni karavan Zeekr 7GT sada je u prodaji na 16 europskih tržišta, s tri verzije domet do 655 km po WLTP-u i 646 KS u vrhunskoj izvedbi.
Michael Powers
Michael Powers, Editor

Zeekr je odjednom proširio prodaju električnog 7GT-a na 16 europskih tržišta. Početna cijena iznosi 45.990 eura — isti iznos koji je prvotno najavljen za Španjolsku — za verziju Core sa stražnjim pogonom, baterijom od 75 kWh i WLTP dometom od 519 km. Europska ponuda uključuje tri verzije sa stražnjim ili pogonom na sva četiri kotača, baterije od 75 i 100 kWh te WLTP domet od 519 do 655 km.

Osnovni Zeekr 7GT sa stražnjim pogonom razvija 421 KS i s baterijom od 75 kWh prelazi 519 km. Punjenje od 10 do 80 % traje, prema proizvođaču, 13 minuta. Za 50.990 eura nudi se verzija s istim motorom i baterijom od 100 kWh: deklarirani domet raste na 655 km, no punjenje se produžuje na 16 minuta.

Zeekr 007 GT
© zeekrglobal.com

Vrhunska verzija 7GT Privilege AWD košta 57.490 eura. Dva elektromotora zajedno daju 646 KS, ubrzanje do 100 km/h traje 3,3 sekunde, a domet doseže 558 km. Samo ova verzija dobiva pogon na sva četiri kotača i aktivno zračno ovješenje. Sve europske verzije temelje se na 800-voltnoj arhitekturi.

Duljinom od 4817 mm i međuosovinskim razmakom od 2900 mm model se približava velikim poslovnim karavanima. Prtljažnik ima 456 litara, a nakon preklapanja stražnjih sjedala raste na 1390 litara. Dodatni prednji prostor nudi 65 litara kod verzija sa stražnjim pogonom i 32 litre kod verzije s pogonom na sva četiri kotača. U srpnju je Zeekr 7GT dobio i pet zvjezdica prema pooštrenom Euro NCAP protokolu za 2026. godinu.

Ovo europsko širenje daje kupcima u drugim regijama jasnu točku usporedbe s konkurentima u istom segmentu, uz poticaj da provjere koliko dobro multimedija, povezivost i usluge punjenja funkcioniraju izvan matičnih tržišta. Zeekrov europski program predviđa produženo jamstvo za vozila održavana u ovlaštenoj mreži.

Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Дмитрий Новиков

Najnoviji materijali