Xpeng G9L: cijena i tehnički podaci novog kineskog flagship SUV-a

© xpeng.com

Rezervacije za Xpeng G9L u Kini su krenule po cijeni od 259.800 juana (otprilike 38.260 dolara). To je samo 11.000 juana više od trenutačnog G9-a koji košta 248.800 juana, iako je novi SUV dulji za 229 mm, a međuosovinski razmak povećan mu je za 102 mm — na 5120, odnosno 3100 mm. Cijenu i dimenzije trenutačnog G9-a potvrđuje službeni konfigurator marke.

U službenom priopćenju od 11. kolovoza, Xpeng je predstavio i potpuno električne i serijske hibridne (EREV) verzije G9L-a. Ulazni model 702 Max ima stražnji pogon, dok pogon na sva četiri kotača nudi doseg od 660 ili 755 km po CLTC-u. EREV verzija nudi 435 km prije nego što se uključi benzinski generator, te ukupno do 1602 km dosega.

Ovdje se pojavljuje zamjetno odstupanje u odnosu na ranije dokumente. U lipnju je kineska baza za certifikaciju za G9L pokazivala baterije od 91,9 i 110 kWh, s električnim dosegom do 805 km po CLTC-u. Takve izvedbe nema u najavljenoj ponudi za rezervacije, gdje je maksimum 755 km. Nije isključeno da će verzija s 805 km stići kasnije, no Xpeng to za sada nije obećao.

Za duže vožnje nije bitan samo kapacitet baterije. Xpeng ističe tehnologiju 5C: na kompatibilnoj stanici automobil bi mogao dobiti do 450 km dosega po CLTC-u u samo 9 minuta. Električna verzija s pogonom na sva četiri kotača, u izvedbi od 755 km, ubrzava od 0 do 100 km/h za 4,45 sekundi; EREV verziji za to treba 4,95 sekundi. Sve verzije dobivaju upravljanje stražnjim kotačima s kutom do 15 stupnjeva, što ovom SUV-u dugom 5,12 metara daje deklarirani radijus okretanja od svega 5,4 m.

G9L dijeli tehničku osnovu s većim GX-om, no umjesto šesterosjedne kabine nudi petosjednu konfiguraciju s 1152 litre prtljažnog prostora, uz dodatnih 230 litara prostora ispod poda za utovar. GX je već pokazao koliko visoko Xpeng postavlja tehnološku ljestvicu za svoje velike SUV-ove — i on kombinira električni i EREV pogon, brzo punjenje i vlastitu računalnu platformu.

Cjenovno pozicioniranje iznimno je usko. Osnovni G9 košta 248.800 juana, dok je cijena rezervacije za G9L samo neznatno viša za znatno veću karoseriju i noviju tehniku. Za usporedbu, šesterosjedni GX je pri lansiranju dobio vremenski ograničenu promotivnu cijenu od 269.800 juana. No te dvije brojke nije moguće izravno uspoređivati: cijena G9L-a i dalje je cijena rezervacije, dok je cijena GX-a promotivna.

Sljedeća prekretnica bit će službeno lansiranje G9L-a na tržište. Tada će se pokazati hoće li se zadržati prag od 259.800 juana, hoće li se pojaviti certificirana verzija s 805 km dosega i koje će od danas najavljenih izvedbi prve stići izvan Kine.