Mercedes-Benz Vito Sport-X 2026: cijena, motor i oprema u Ujedinjenom Kraljevstvu
© mercedes-benz.com
Do 733 kg nosivosti i prikolica mase do 2,5 tone – novi Mercedes-Benz Vito Sport-X ne zaustavlja se samo na sportskom dekoru. Britanska verzija modela Vito Crew dobila je 190-konjni dizelski motor, petosjednu kabinu, a nudi se u nadogradnjama L2 i L3. Službena stranica Mercedes-Benza u Ujedinjenom Kraljevstvu navodi da je Sport-X moguće naručiti od kolovoza 2026.
Kao osnova je uzeta oprema SELECT, no vanjski izgled promijenjen je izraženije nego kod uobičajenog stilskog paketa. Pojavljuju se drugačiji prednji branik i maska hladnjaka, integrirani splitter, bočne obloge praga, stražnji spojler, sjajni crni detalji te dvobojni 19-inčni naplatci. Boja Alpine Grey je standardna, dok je dostupno još sedam boja bez doplate.
U unutrašnjosti su prednju klupu za tri osobe zamijenila zasebna sportska sjedala s integriranim naslonima za glavu. Korišteni su crna eko-koža i tamnosivi antilop s narančastim prošivima. Standardno su grijanje sjedala i volana, bežično punjenje pametnog telefona, klima-uređaj TEMPMATIC, kao i nadzor mrtvog kuta, asistent za držanje trake i automatsko kočenje u nuždi.
Dvolitreni turbodizel razvija 190 KS i 440 Nm te je uparen s devetstupanjskim automatskim mjenjačem 9G-TRONIC. Ubrzanje do 100 km/h traje 10 sekundi. Stražnja klupa može se demontirati ako je potreban veći teretni prostor. Za usporedbu, standardna paleta Vito Crew nudi do šest sjedala i nadogradnje duljine do 5370 mm, pa je Sport-X svjesno pozicioniran prema individualnijoj petosjednoj konfiguraciji. Cijene kreću od £56.995 bez PDV-a.
Sport-X se pojavljuje u sklopu šire obnove modelnog programa Mercedesa za 2026. godinu, u okviru koje marka istovremeno priprema nove putničke modele i električni VLE. Za sadašnji Vito riječ je prije svega o načinu da već poznato gospodarsko vozilo postane upadljivije i doima se skuplje, bez žrtvovanja radnih svojstava.
Ovo hrvatsko izdanje pripremljeno je pomoću AI prijevoda pod uredničkim nadzorom SpeedMe. Izvorni izvještaj napisao/la je Polina Kotikova