Karma Gyesera: cijena, snaga i domet ukratko

© karmaautomotive.com

139.995 dolara nova je ulazna cijena za Karma Gyeseru Grand Coupé – 35.000 dolara manje od modela Revero koji izlazi iz ponude, te 25.005 dolara ispod granice od otprilike 165.000 dolara koju je sama Karma najavljivala za Gyeseru još 2025. godine. Nakon nekoliko odgoda, model bi sada trebao ući u proizvodnju u četvrtom tromjesečju 2026. godine.

Tehnika je pritom postala uvjerljivija od prvotnih obećanja. Aktualna tvornička specifikacija navodi 566 konjskih snaga i 546 lb-ft okretnog momenta, odnosno oko 740 Nm. Ubrzanje do 100 km/h traje 3,8 sekundi, naspram 4,0 sekunde koliko je bilo najavljeno prije godinu dana za 60 mph. Najveća brzina iznosi otprilike 235 km/h.

Gyesera pripada kategoriji EREV vozila: kotače pokreće stražnji elektromotor, dok benzinski motor služi isključivo za produljenje dometa. Baterija kapaciteta 28,1 kWh omogućuje do 129 kilometara vožnje isključivo na struju, dok ukupni domet prema navodima proizvođača doseže 579 kilometara. Drugim riječima, baterija koja je po današnjim BEV standardima mala, prvenstveno je namijenjena svakodnevnoj vožnji bez paljenja motora s unutarnjim izgaranjem, dok duže relacije pokriva generatorski dio pogonskog sklopa.

Četverosjedno kupe i dalje počiva na aluminijskoj prostornoj rešetci, a karoserija spaja ugljična vlakna i aluminij. Uz duljinu od oko 5065 mm i međuosovinski razmak od otprilike 3160 mm, automobil teži oko 2,3 tone. U unutrašnjosti se nalaze digitalna instrumentna ploča od 12,3 inča i središnji zaslon od 10,1 inča, uz ažuriranja softvera putem interneta i paket sustava za pomoć vozaču.

Za tržište je riječ o zamjetnom zaokretu. Dio proizvođača i dalje se udaljava od ideje produživača dometa – primjerice, BMW je ove proljeti isključio povratak takvog rješenja u svoju ponudu. Istovremeno, EREV vozila postaju sve zamjetnija u višem i srednjem segmentu: sličnu okladu na velik ukupni domet uz razmjerno kompaktnu vučnu bateriju postavljaju i novi projekti kineskih proizvođača.

Za samu Karmu, zamjena Revera Gyeserom djeluje kao nešto više od pukog preimenovanja. Revero je nudio oko 536 konjskih snaga i ubrzavao do 100 km/h za otprilike 4,5 sekundi, dok Gyesera dobiva na snazi, skraćuje to vrijeme za oko 0,7 sekundi i istovremeno snižava početnu cijenu za 35.000 dolara.

Sljedeća točka za provjeru su stvarne isporuke. Aktualni materijali Karme navode proizvodnju u četvrtom tromjesečju 2026. godine, no dio medija konkretno navodi prosinac kao rok dolaska vozila do trgovaca. Nakon prijašnjih odgoda, tek će početak serijskih isporuka Gyesere pokazati je li projekt prešao put od višegodišnjih najava do stabilne proizvodnje.