Cupra Raval Endurance: doseg i potrošnja pri 130 km/h na autocesti

© cupra.com

18,4 kWh/100 km umjesto deklariranih 13,6–14,8 — toliko je iznosila potrošnja Cupra Raval Endurance u testu u kojem je oko 90% rute prijeđeno brzinom od otprilike 130 km/h, pri temperaturi iznad 30 °C i na opcijskim 19-inčnim naplatcima. To je 24 do 35% više od kombinirane WLTP vrijednosti, no i uvjeti testa bili su znatno teži od laboratorijskog ciklusa. Službeno CUPRA za Endurance navodi WLTP doseg od 413 do 446 km, ovisno o konfiguraciji.

Verzija ima prednji elektromotor snage 211 KS i bateriju s korisnim kapacitetom od 51,5 kWh. Jednostavan izračun na temelju izmjerenih 18,4 kWh/100 km daje oko 280 km od 100 do 0 posto. Za realniji prozor punjenja od 10 do 80 posto to iznosi otprilike 196 km između dva punjenja. Riječ je o izračunu, a ne o obećanju stvarnog dometa — brzina, temperatura, gume i klimatizacija mogu promijeniti rezultat.

Testeri Caradisiaca utvrdili su da je punjenje od 10 do 80 posto pri temperaturama do 38 °C trajalo oko 29 minuta. CUPRA službeno navodi 24 minute pri snazi do 105 kW, uz izričitu napomenu da vrijeme punjenja ovisi o temperaturi i stanju baterije.

Ovaj rezultat daje važan kontekst već objavljenim cijenama i karakteristikama Raval Endurance: u Španjolskoj je verzija na tržište stigla s istom baterijom od 51,5 kWh i istih 211 KS. Jeftiniji Raval Plus, s LFP baterijom od 37 kWh, prvenstveno je namijenjen vožnji po gradu i nudi znatno manji homologirani doseg.

U Francuskoj Endurance službeno stoji od 36.100 eura. Popust od 2500 eura, koji vrijedi do 31. kolovoza, snižava cijenu na oko 33.600 eura. Pri izboru između Endurancea i nižih verzija glavni argument više nije brojka od 446 km WLTP, već mogućnost održavanja oko 200 km između brzih punjenja čak i pri stvarno dinamičnoj vožnji.