Toyota GR GT 2027 u SAD-u: cijena, dostupnost i koliko će automobila Toyota prodati

© global.toyota

Između 200 i 250 automobila — cijela prva američka kvota Toyote GR GT već je raspodijeljena, iako se uobičajene knjige narudžbi nikada nisu ni otvorile. Andrew Gilleland, viši potpredsjednik za automobilske operacije u Toyoti, izjavio je za The Drive da proizvođač namjerno stvara nedostatak i da namjerava osobno birati vlasnike novog superautomobila. Na događaju The Quail više od 150 potencijalnih kupaca već je razgovaralo o individualnim konfiguracijama.

Gilleland je tako objasnio pristup: „Nećemo imati dovoljno automobila da zadovoljimo potražnju, i to je namjerno. To je projekt iz strasti, jer Akio [Toyoda] želi automobil svjetske klase. Ne želimo prodavati automobile preprodavačima; želimo samo ljude koji će ih zaista voziti. Prva kvota je već rasprodana.” O reakciji kupaca dodao je: „Interes je ogroman.”

Tih 200 do 250 primjeraka nije svjetska proizvodnja GR GT-a, već samo prva serija namijenjena Sjedinjenim Američkim Državama. Toyota nije otkrila koliko primjeraka planira proizvesti globalno. Štoviše, već na prosinačkoj premijeri voditelj projekta Takashi Doi rekao je da GR GT neće biti strogo ograničen po ukupnom obujmu proizvodnje, kao što je to bio slučaj s Lexusom LFA, kojeg je proizvedeno samo 500 primjeraka.

Sam automobil još je u razvoju. Službene ciljane specifikacije Toyote navode najmanje 650 konjskih snaga, najmanje 850 Nm okretnog momenta i maksimalnu brzinu iznad 320 km/h. Pogonski sklop kombinira novi 4,0-litreni biturbo V8 s elektromotorom ugrađenim u stražnji transaxle, u paru s osmerostupanjskim automatskim mjenjačem. Masa bi trebala ostati ispod 1750 kg, a pogon ostaje stražnji. Toyota i dalje planira lansiranje oko 2027. godine.

Neuobičajen je i sam način prodaje. U SAD-u bi GR GT trebao dolaziti do kupaca putem odabranih Lexus salona, a ne kroz uobičajenu mrežu Toyote. Točna cijena još nije objavljena: The Drive procjenjuje iznos od oko 225.000 dolara, iako je to za sada tek okvirna procjena, a ne službeni cjenik Toyote.

Osobni odabir kupaca nije ništa novo za Toyotu. U svibnju je tvrtka raspodijelila posebne verzije GR Yarisa putem prijava i žrijebom, pri čemu je za japansko tržište bilo predviđeno samo po 100 primjeraka dviju verzija. Kod GR GT-a sustav je još stroži: Toyota izričito povezuje odabir kupaca sa željom da spriječi brzu preprodaju.

U međuvremenu, GR GT nastavlja s razvojem: ovog ljeta prototipovi s agresivnijom aerodinamikom uočeni su na testiranju na Nürburgringu, iako Toyota za sada službeno potvrđuje samo osnovnu cestovnu verziju i utrkujuću verziju GR GT3. Rasprodana američka kvota stoga se odnosi na automobil čija konačna cijena i dio serijskih specifikacija još nisu javno objavljeni.

Za potencijalnog kupca u SAD-u sada više nije važna cijena iz konfiguratora, već trenutak kada će se otvoriti sljedeća kvota. Toyota za sada potvrđuje samo jedno: prva serija je u potpunosti raspodijeljena.