GAC Aion Ray 7 2026: tehnički podaci, domet i debi na sajmu u Chengduu

GAC je predstavio Aion Ray 7, električni sedan duljine 4960 mm s motorom Huawei od 180 kW, dometom od 700 km prema CLTC-u i putem kočenja od 33 metra zahvaljujući sustavu Huawei EMB.

Autor: Dmitry Novikov

17:11 20-08-2026

Dodajte SpeedMe u preferirane Google izvore

9,7 kWh na 100 km – upravo je taj broj razlog zašto je novi GAC Aion Ray 7 zanimljiviji od još jedne premijere kineskog električnog sedana. Proizvođač za gotovo petometarski automobil obećava do 700 km dometa prema CLTC ciklusu. Službena cijena i datum početka prodaje još nisu objavljeni: javno predstavljanje nastavlja se na sajmu automobila u Chengduu, koji počinje 21. kolovoza.

Ray 7 dug je 4960 mm, širok 1900 mm, visok 1455 mm, s međuosovinskim razmakom od 2920 mm. Kineski regulator potvrdio je pogon na stražnje kotače i elektromotor koji isporučuje Huawei, snage 180 kW – oko 245 KS. Deklarirana najveća brzina iznosi 180 km/h. Ovisno o verziji, automobil dobiva LFP baterije tvrtke CATL ili Yinpai Battery, vlastite baterijske divizije GAC-a.

Na predstavljanju je GAC otkrio više detalja. Ray 7 koristi integrirani pogonski sklop Huawei DriveONE i modul termalnog upravljanja 28-u-1. GAC tom sustavu pripisuje minimalnu potrošnju od 9,7 kWh/100 km i domet od 700 km prema CLTC-u.

Europski WLTP podaci ili neovisna testiranja još nisu dostupni, pa ove brojke za sada treba shvatiti kao podatke iz kineskog certifikacijskog ciklusa.

Još jedna istaknuta značajka je potpuno elektromehanički kočni sustav Huawei EMB. GAC navodi put kočenja od 33 metra sa 100 km/h. Paket asistencije vozaču u najbogatijoj verziji koristi 27 senzora, uključujući 192-kanalni Huawei lidar i tri 4D radara. Dokumenti regulatora MIIT pokazuju, međutim, da su lidar i dodatne kamere opcionalna oprema – nije zajamčeno da će je imati svaka verzija Raya 7.

Suradnja GAC-a i Huaweija već se testira na drugim projektima: u proljeće je njihov zajednički GT7 dobio odobrenje za cestovna testiranja automatizirane vožnje razine 3 u odabranim scenarijima. Aion ima i bliži referentni model za neka tržišta – električni crossover AION V, koji se prodaje s baterijom od 75,26 kWh i deklariranim dometom od 580 km. Izvoz Raya 7 još nije najavljen.

Sljedeći važan korak više nije nova tehnička specifikacija, nego službena cijena i raspodjela opreme po verzijama. Upravo će to pokazati hoće li se 700 km dometa, lidar i nova kočna arhitektura naći u jednoj konfiguraciji ili će biti raspoređeni na različite verzije.