JAC DEFINE-X Concept SUV 2026: šasija, unutrašnjost i rok izlaska

© A. Krivonosov / SPEEDME

Na sajmu automobila u Chengduu dopisnik SPEEDME.RU izbliza je pogledao JAC DEFINE-X — veliki šesterosjedni prototip kojim kineski proizvođač pokazuje smjer razvoja svojih budućih pametnih SUV-ova. Automobil još nije serijski model: DEFINE-X prvi put je predstavljen na sajmu u Šangaju 2025. godine, a u proljeće 2026. koncept se ponovno pojavio na JAC-ovu štandu u Pekingu.

Na fotografijama iz Chengdua dobro se vidi glavno dizajnersko rješenje automobila — gotovo potpuno zatvorena prednja maska. Umjesto uobičajene rešetke nalazi se ogroman digitalni zaslon s natpisom DEFINE, a sa strane su četiri okomita svjetlosna bloka. Karoserija duga oko 5 metara ima gotovo okomite bokove, crni krov, velike kotače i istaknute krovne rukohvate. Kabina je namijenjena za šest osoba.

No DEFINE-X je zanimljiv prije svega zbog svog šasije. JAC koristi sustav ICDC All-Domain By-Wire Intelligent Chassis, razvijen uz tehnologije Huaweija. Proizvođač navodi vrijeme reakcije vektorskog upravljanja na sva četiri kotača ispod 100 milisekundi, a stražnji kotači mogu skretati pod kutom do 12 stupnjeva. Zahvaljujući tome, veliki SUV može izvesti „rakov hod” i znatno olakšava manevriranje na uskim parkirnim mjestima.

Koncept je dobio i najnoviju verziju paketa asistencije vozaču ADS. Na sajmu u Chengduu JAC je naglasio da upravo DEFINE-X treba pokazati mogućnosti pametnog šasija i elektronike za buduća duga putovanja.

Neuobičajena rješenja postoje i unutra. Takozvani Skyline Cockpit uključuje zakrivljeni panoramski zaslon, postavljen daleko ispred vozača, dijagonale 48 inča, te zaseban središnji zaslon od 15,6 inča. Sučelje DEHM OS izgrađeno je oko trodimenzionalne grafike: navigacija, postavke vozila, multimedija i sustavi pomoći vozaču prikazuju se kao elementi jednog jedinstvenog virtualnog prostora.

DEFINE-X nije zamišljen samo kao gradski flagship. Straga su inženjeri predvidjeli podijeljena vrata prtljažnika, izvlačiv nosač za bicikle i dva integrirana sjedala koja JAC naziva Tail Fishing Seats — na njima se može sjediti pokraj otvorenog prtljažnika tijekom odmora ili ribolova. Cijeli koncept usmjeren je na kampiranje, putovanja i druge scenarije izvan grada.

DEFINE nije samo ime dvaju koncepata, već nova modularna arhitektura JAC-a. Namijenjena je vozilima različitih klasa i podržava potpuno električne, plug-in hibridne i serijske hibridne pogonske sklopove — BEV, PHEV i REEV. Oba prototipa, DEFINE-X i DEFINE-S, imaju aktivni CDC ovjes i upravljanje stražnjim kotačima.

Projekt je već stekao međunarodno priznanje: DEFINE-X i DEFINE-S osvojili su nagradu Red Dot Design Concept Award 2025, a kasnije su dobili i još jednu nagradu Red Dot za sučelje pametne kabine.

DEFINE-X za sada nema službene serijske karakteristike — ni snagu, ni kapacitet baterije, ni domet, ni cijenu. Vrijednost od 590 kW koja se ponekad spominje uz ime DEFINE odnosi se na sportski troelektromotorni DEFINE-S i nema veze s ovim SUV-om. Sam JAC opisuje DEFINE-X kao prototip koji postavlja temelje dizajna i tehnologije buduće modelne palete.

Za sada nije objavljen rokovnik za dolazak serijske verzije DEFINE-X. Ipak, automobil nudi rani odgovor na pitanje kako bi mogli izgledati sljedeći veliki modeli JAC-a: s potpuno upravljivim šasijem, naprednom elektronikom i mogućnošću izbora između električnog i hibridnog pogona.