Dongfeng na sajmu u Chengduu 2026: cijene i specifikacije modela Fengshen L8Y, eπ M8, eπ 008 i eπ 007+

© A. Krivonosov / SPEEDME

Dongfeng je postavio jedan od najopsežnijih štandova na sajmu u Chengduu: novinar SPEEDME.RU pregledao je i fotografirao novi električni Fengshen L8Y, veliki šestosjed eπ M8, obiteljski eπ 008, obnovljeni eπ 007+ i tvorničku sportsku verziju eπ 007 Flash Edition. Modeli pokrivaju nekoliko segmenata, a kineske cijene počinju od otprilike 12.000 eura.

Glavna novost Fengshena je L8Y, službeno lansiran upravo na sajmu. Kompaktni električni crossover ima dimenzije 4688x1900x1617 mm i međuosovinski razmak od 2775 mm. Elektromotor razvija 135 kW, odnosno oko 184 KS, i 260 Nm, dok baterija kapaciteta 61,83 kWh omogućuje domet od 535 km prema CLTC ciklusu. Brzo punjenje traje oko 20 minuta. Kabina ima 15,6-inčni središnji zaslon, 10,25-inčnu instrumentnu ploču i 50-inčni projekcijski AR-HUD, a prednja sjedala imaju grijanje, ventilaciju i masažu.

L8Y se traži od 100.900 do 119.900 juana, odnosno oko 12.900-15.300 eura, a s poticajima koji trenutno vrijede u Kini početna cijena pada na 91.900 juana — oko 11.700 eura. Za električni automobil dug gotovo 4,7 metara, to je jedna od najagresivnijih cijena na sajmu.

Na suprotnom kraju ponude nalazi se Dongfeng eπ M8 — šestosjed SUV dužine 5020 mm s međuosovinskim razmakom od 3025 mm. Izložbena pločica navodi odmah dvije pogonske sheme: električni automobil i serijski hibrid s produžiteljem dometa. Kapacitet baterija iznosi 77, odnosno 44 kWh, snaga električnog pogona 230 i 215 kW, odnosno oko 313 i 292 KS. Električna verzija ima domet od 600 km prema CLTC-u, dok hibrid može prijeći do 300 km bez pokretanja motora s unutarnjim izgaranjem.

M8 je dobio Huawei Qiankun ADS, šestosjednu kabinu i pogon na stražnje kotače. Cijene se kreću od 179.800 do 219.800 juana — otprilike 23.000-28.100 eura —, a s programom zamjene starog vozila početna cijena pada na 169.800 juana, odnosno oko 21.700 eura.

Još jedan veliki SUV na štandu je eπ 008. SPEEDME.RU je fotografirao petosjednu električnu izvedbu: pri dimenzijama 5002x1972x1732 mm međuosovinski razmak doseže 3025 mm, a prtljažnik u izložbenoj specifikaciji prima 783 litre. Baterija od 82,28 kWh napaja stražnji motor snage 200 kW (272 KS) i okretnog momenta od 340 Nm. Za prikazano vozilo navedeno je 610 km prema CLTC-u, iako pojedine verzije trenutne ponude dosežu 620 km.

Petosjedni eπ 008 u Kini košta od 159.900 juana prema trenutnoj promociji — oko 20.400 eura. Naglasak nije samo na dometu: predviđena su stražnja sjedala s električnim osloncima za noge, hladnjak s načinima rada od 5 i 50 stupnjeva, multimedijski zaslon za drugi red i procesor Snapdragon 8295P.

Najdinamičniji dio štanda činio je par eπ 007+ i eπ 007 Flash Edition. Tirkizni 007+ je petvrata liftback dužine 4880 mm s međuosovinskim razmakom od 2915 mm. Za njega se nude serijski hibrid i dvije potpuno električne verzije. Električni automobil s pogonom na stražnje kotače razvija 272 KS i ubrzava do 100 km/h za 5,7 sekundi, dok verzija s dva motora daje već 544 KS i 620 Nm, postižući isto ubrzanje za 3,7 sekundi. Domet iznosi 650, odnosno 565 km prema CLTC-u. Postoji i hibridna verzija s 308 km električnog i 1308 km ukupnog dometa.

Cijene eπ 007+ počinju od otprilike 141.900 juana — oko 18.000 eura. Pokraj njega bio je izložen još upečatljiviji 007 Flash Edition u ljubičastoj boji, s tvorničkim aerodinamičkim paketom i velikim stražnjim spojlerom. Riječ je o potpuno električnom automobilu s dometom od 610 km i ubrzanjem do 100 km/h za 5,7 sekundi. Službena cijena iznosi 144.900 juana, oko 18.400 eura, a posebna ponuda ju je ranije spuštala na 131.900 juana — otprilike 16.700 eura.

Postav Dongfenga u Chengduu dobro pokazuje koliko je kineski tržište električnih automobila postalo zbijeno. Za otprilike 12.000-28.000 eura po izravnom preračunu kupci već dobivaju 500-650 km deklariranog dometa, velike zaslone, sjedala s masažom i snagu do 544 KS. A eπ M8 istu tu formulu prenosi u segment velikih šestosjednih obiteljskih SUV-ova.