Prerada Toyote Sienne 2026. u kamper: cijena, raspored i oprema

© Screenshot Small Vans Big World

Toyota Sienna iz 2026. godine pretvorena je u mikrokamper koji se izvana gotovo ne razlikuje od običnog obiteljskog kombija. Tvrtka Small Vans Big World u unutrašnjost je smjestila ležaj duljine 2,43 metra, kuhinju, hladnjak i toalet, pritom zadržavši jedno tvorničko sjedalo za putnika u drugom redu. Prerada ove razine košta oko 20.000 dolara.

Glavni dio putničke kabine zauzima dugačak kauč s 10-centimetarskim madracem od memorijske pjene. On istovremeno služi i kao krevet za jednu osobu dimenzija 243x61 cm. Naručitelj putuje sam, pa su graditelji svjesno odustali od šire rasklopive konstrukcije i oslobođeni prostor iskoristili za pohranu stvari.

Ispod kauča skriveni su prijenosni toalet i hladnjak od 12 volti. Nasuprot njemu smještena je mala kuhinja s umivaonikom, izvlačivom slavinom, mikrovalnom pećnicom i prijenosnom indukcijskom pločom. Za vodu se koriste dva odvojiva spremnika od po 9 litara — jedan za čistu vodu, drugi za otpadnu. Mali zaseban spremnik s grijačem omogućuje dobivanje tople vode za otprilike pola sata.

Autonomiju osigurava prijenosna elektrana. Može se puniti na tri načina: iz vanjske mreže, iz vozila putem DC-DC sustava te putem solarnog panela snage 200 vata montiranog na krovu. Ondje se nalazi i ventilacijski otvor, dok se dodatni modul s tri ventilatora postavlja u malo odškrinuti bočni prozor. Važan detalj — 20.000 dolara odnosi se isključivo na preradu, a ne na gotovo vozilo zajedno s Toyotom.

Nova Sienna iz 2026. godine sama po sebi u SAD-u košta minimalno 40.820 dolara. Kupac koji projekt započne novim vozilom teoretski bi tako trebao izdvojiti barem oko 60.800 dolara za paket „kombi plus prerada”, i to prije poreza i dodatne opreme. Konkretan prikazani primjerak može koštati i više jer njegova oprema nije precizirana. Sienna je pogodna za ovakve projekte i zbog svoje tvorničke tehnike.

Sve verzije iz 2026. hibridi su snage 245 KS, a Toyota nudi i pogon na prednje i pogon na sva četiri kotača. Deklarirana potrošnja za verziju s prednjim pogonom doseže 36 mpg u mješovitom ciklusu, zbog čega je ovaj kompaktni kamper znatno štedljiviji od teških kamp-kućica izgrađenih na kombijima pune veličine.

Sam projekt nije tvornička verzija Toyote — Small Vans Big World gradi takva vozila pojedinačno, po narudžbi. Tvrtka tvrdi da slična prerada traje otprilike dva do tri tjedna nakon što vozilo stigne u radionicu. Glavna prednost formata ostaje ista — danju se Sienna gotovo ne izdvaja među običnim kombijima, a na kampu se pretvara u kompaktan, samodostatan dom.