Mitsubishi Pajero 2026: datum lansiranja, platforma i sto se dosad zna

© mitsubishi-motors.com

Preostalo je devet dana do potpunog otkrivanja jednog od najvecih povrataka Mitsubishija posljednjih godina. Australski portal Drive javlja da ce se svjetska premijera novog Pajera odrzati 2. rujna 2026. godine, a prvi automobili na australsko trziste stizu vec u cetvrtom kvartalu. Postoji, medutim, vazna ograda: u sluzbenim globalnim materijalima Mitsubishija tocan datum jos nije objavljen – proizvodac za sada govori samo o svjetskoj premijeri „ove jeseni“.

Na konstrukcijskoj razini automobil vise nije tajna. Mitsubishi potvrduje ljestvicasti okvir zajednicki s pick-upom Triton, no karoserija te prednje i straznje ovjese razvijaju se posebno za Pajero. Osim toga, terenac ce dobiti vlastiti sustav pogona na sva cetiri kotaca Super All-Wheel Control (S-AWC). Tvrtka obecava spoj ozbiljne terenske sposobnosti s manjim naginjanjem karoserije i udobnijom voznjom po losoj podlozi.

Upravo okvir postaje jedna od temeljnih razlika modela koji se vraca. Prijasnji Pajero napustio je svjetsko trziste 2021. godine, a Mitsubishi sada svoj paradni model zapravo gradi oko tehnike Tritona. Prvotna najava povratka i status novog modela kao temelja buduce obitelji Pajero vec su otkriveni u svibanjskom priopcenju o strategiji Mitsubishija. Kroz cetiri generacije tvrtka je prodala vise od 3,25 milijuna Pajera u 170 zemalja i regija.

U Australiji se, prema drzavnim dokumentima, ocekuju verzije GLX, GLS, Exceed i GSR. Glavnim motorom smatra se 2,4-litreni dvoturbo dizelas iz obitelji Triton, no Mitsubishi jos nije objavio njegove znacajke za Pajero. Isto vrijedi i za informacije o osmerostupanjskom automatskom mjenjacu: do premijere to treba smatrati preliminarnom informacijom.

Unutrasnjost je takoder djelomicno otkrivena: u srpnju su se pojavili prvi kadrovi kabine, koji pokazuju premium izradu novog, ponovno ljestvicastog Pajera. Sluzbeno je potvrden i digitalni nasljednik tri dodatna instrumenta Multi Meter, poznata iz prijasnjih generacija.

Zato 2. rujna najzanimljiviji nece biti izgled ni sama cinjenica povratka. Glavne nepoznanice su tocne znacajke motora, mjenjac, postojanje reduktora, svjetla visina od tla, dubina gaza, geometrija karoserije i konacan popis trzista. Upravo ce ti parametri pokazati koliko se novi Pajero udaljio od uloge udobnijeg rodaka Tritona – i koliko ozbiljno Mitsubishi namjerava konkurirati ljestvicastim terencima Toyote i Forda.