Kineski prijedlog pravila za vanjske ADS pokazivače

© A. Krivonosov

Kina bi od 2028. mogla promijeniti pravila za vanjske pokazivače automatizirane vožnje. Tirkizna svjetla na karoseriji bila bi dopuštena samo vozilima sa sustavima razine 3 ili više. Automobili opremljeni isključivo pomoći vozaču razine 2 ne bi smjeli imati posebne ADS pokazivače. Sami sustavi pomoći pritom ne bi bili zabranjeni.

Odredbe se nalaze u prijedlogu izmjene kineske norme GB 4785, koji je Ministarstvo industrije i informacijske tehnologije predstavilo 20. listopada 2026. Norma uređuje vanjsku rasvjetu i signalizaciju vozila. Za ADS pokazivače predlaže plavozelenu, odnosno tirkiznu boju te pravila položaja i rada.

Ugradnja bi ostala dobrovoljna. Proizvođači vozila s automatiziranom vožnjom razine 3 ili više mogli bi postaviti takva svjetla, ali ne bi morali. Ako ih ugrade, broj, položaj i način rada morali bi odgovarati normi.

Za osobne automobile kraće od šest metara prijedlog predviđa pokazivače sprijeda, straga i sa strane. Opisani raspored ima najmanje šest svjetala: dva sprijeda, dva straga i po jedno na svakoj strani. Tako bi drugi sudionici u prometu mogli prepoznati aktivni automatizirani način vožnje.

Ručno uključivanje ne bi bilo dopušteno. Prema prijedlogu, svi ADS pokazivači morali bi se automatski upaliti pri uključivanju razine 3 ili više te ugasiti po završetku rada. Ne bi smjeli svijetliti dok radi samo pomoć razine 2. Time bi označavali stvarni način vožnje, a ne samo naprednu opremu.

Ta je razlika važna za sustave NOA koji slijede rutu, mijenjaju trake i prolaze raskrižja. Unatoč tim mogućnostima mogu ostati na razini 2. Tada vozač mora stalno nadzirati promet i ostaje odgovoran za upravljanje. Navigacijska pomoć sama po sebi ne pretvara automobil u vozilo razine 3.

Prijedlog GB 4785 obuhvaća i drugu vanjsku rasvjetu. Predviđena su ograničenja za prikaz teksta i ukrasnih slika koje nalikuju ljudskim ili životinjskim licima, kao i dodatna pravila upravljanja svjetlima. Za određene vrste rasvjete, uključujući osvijetljene znakove, predviđene su iznimke i tehnički uvjeti.

Predloženi početak primjene jest 1. siječnja 2028., no javno savjetovanje trebalo bi trajati do 19. prosinca 2026. Za pojedine odredbe mogu vrijediti različita prijelazna razdoblja. Rokovi za nove i ranije odobrene modele ovisit će o konačnom usvojenom tekstu.

Kina tako želi jasno odvojiti signalizaciju uobičajenih sustava pomoći od pokazivača stvarne automatizirane vožnje razine 3 i više. Ako prijedlog bude prihvaćen, tirkizna će svjetla označavati aktivni ADS način rada, a ne svaki napredni asistent. Pravila se još mogu promijeniti.