Mercedes kivezeti az EQE modelleket: C‑Class EQ, GLC EQ
Mercedes 2026-ban leállítja az EQE szedán és EQE SUV gyártását – érkezik a C‑Class EQ és a GLC EQ az MB.EA‑M, 800 voltos architektúrával
Mercedes kivezeti az EQE modelleket: C‑Class EQ, GLC EQ
A Mercedes 2026-ban kivezeti az EQE szedánt és SUV-t. Helyüket a C‑Class EQ és a GLC EQ veszi át az MB.EA‑M, 800 voltos platformmal, nagyobb praktikum
2025-09-01T11:12:08+03:00
2025-09-01T11:12:08+03:00
2025-09-01T11:12:08+03:00
A Mercedes‑Benz 2026-ban tervezi befejezni az EQE szedán és az EQE SUV gyártását. A páros alig három éve érkezett, mégis a márka máris átszabja elektromos kínálatát. Utódaik, a C‑Class EQ és a GLC EQ, a korszerű MB.EA‑M platformra épülnek, 800 voltos architektúrával.Mindkét újdonság a mindennapokban használhatóbbnak ígérkezik: a GLC EQ például várhatóan 570 literes csomagteret, valamint egy plusz elülső rekeszt kínál. A tervek szerint a technikai csomag is szélesebb lesz, beleértve a légrugózást és a hátsókerék‑kormányzást. Ez az irány kifejezetten gyakorlatias, ami a villanyautózásban sokat számít.A Mercedes eredetileg frissíteni akarta az EQE-t korszerűsített villanymotorokkal, szilícium alapú inverterekkel és új akkumulátorokkal, ám ezeket a fejlesztéseket a nagyobb EQS kapja meg. 2027-ben a vállalat be kívánja mutatni az E‑Class EQ-t, amely átveszi az EQE szerepét a palettán.Az EQE eleve afféle átmeneti lépcső volt, miközben a közelgő C‑Class EQ és GLC EQ elérhetőbbnek és fejlettebbnek ígérkezik. A stratégia lényegében utat nyit az erősebb típusneveknek, és ügyesen egyensúlyoz a prémium pozicionálás és a szélesebb vonzerő között.
A Mercedes 2026-ban kivezeti az EQE szedánt és SUV-t. Helyüket a C‑Class EQ és a GLC EQ veszi át az MB.EA‑M, 800 voltos platformmal, nagyobb praktikum
Michael Powers, Editor
A Mercedes‑Benz 2026-ban tervezi befejezni az EQE szedán és az EQE SUV gyártását. A páros alig három éve érkezett, mégis a márka máris átszabja elektromos kínálatát. Utódaik, a C‑Class EQ és a GLC EQ, a korszerű MB.EA‑M platformra épülnek, 800 voltos architektúrával.
Mindkét újdonság a mindennapokban használhatóbbnak ígérkezik: a GLC EQ például várhatóan 570 literes csomagteret, valamint egy plusz elülső rekeszt kínál. A tervek szerint a technikai csomag is szélesebb lesz, beleértve a légrugózást és a hátsókerék‑kormányzást. Ez az irány kifejezetten gyakorlatias, ami a villanyautózásban sokat számít.
A Mercedes eredetileg frissíteni akarta az EQE-t korszerűsített villanymotorokkal, szilícium alapú inverterekkel és új akkumulátorokkal, ám ezeket a fejlesztéseket a nagyobb EQS kapja meg. 2027-ben a vállalat be kívánja mutatni az E‑Class EQ-t, amely átveszi az EQE szerepét a palettán.
Az EQE eleve afféle átmeneti lépcső volt, miközben a közelgő C‑Class EQ és GLC EQ elérhetőbbnek és fejlettebbnek ígérkezik. A stratégia lényegében utat nyit az erősebb típusneveknek, és ügyesen egyensúlyoz a prémium pozicionálás és a szélesebb vonzerő között.
