NHTSA: 583 ezer Honda vizsgálat alatt – Pilot és Odyssey
NHTSA-vizsgálat 583 600 Hondára: hibás övérzékelők és váratlan légzsáknyitás
NHTSA: 583 ezer Honda vizsgálat alatt – Pilot és Odyssey
Az NHTSA 583 600 Honda modellt vizsgál: a Pilotban téves övérzékelés, az Odysseyben nem szándékolt légzsáknyitás gyanúja. Visszahívás egyelőre nincs elrendelve.
2025-10-31T08:36:44+03:00
2025-10-31T08:36:44+03:00
2025-10-31T08:36:44+03:00
Az amerikai közúti közlekedésbiztonsági hivatal, a NHTSA vizsgálatot indított 583 600 Honda gépkocsi ügyében a biztonsági rendszerekkel kapcsolatos lehetséges hibák miatt. A hatóság a biztonsági öv szenzorainak esetleges hibás működését és a nem szándékolt légzsáknyitásokat vizsgálja. Kevés dolog ássa alá jobban a biztonságérzetet, mint amikor azokra a rendszerekre vetül árnyék, amelyeknek elvileg védeniük kellene.Az első eljárás az 2023–2024-es évjáratú Honda Pilot crossoverek 142 600 példányát érinti. A hivatal szerint a hátsó biztonsági övrendszer tévesen jelezheti a vezetőnek, hogy valamelyik utas nincs bekötve, noha az öv be van csatolva. Még egy hamis riasztás is könnyen kizökkenti a sofőrt, és idővel alááshatja a biztonsági emlékeztetők hitelét – éppen akkor, amikor a legnagyobb szükség lenne rájuk.A második vizsgálat az 2018 és 2022 között gyártott 441 000 Honda Odyssey egyterűre terjed ki. Tulajdonosok olyan eseteket jelentettek, amikor menet közben maguktól nyíltak ki az oldallégzsákok, előfordult például kátyúba hajtás után is. A NHTSA azt is jelezte, hogy az ilyen incidensek sérülésveszéllyel és az irányítás elvesztésének kockázatával járnak. A mozgás közbeni, nem parancsolt légzsáknyitás az a fajta meghibásodás, amely rendesen meg tudja ijeszteni a vezetőt és az utasokat – főleg egy családokra szabott modellben.Visszahívást egyelőre nem rendeltek el; a hatóság most a probléma kiterjedtségét és súlyosságát méri fel.
NHTSA, Honda, Honda Pilot, Honda Odyssey, biztonsági öv szenzor, övérzékelő hiba, légzsák, nem szándékolt légzsáknyitás, vizsgálat, visszahívás, közlekedésbiztonság, autóipari hírek
2025
Michael Powers
news
NHTSA-vizsgálat 583 600 Hondára: hibás övérzékelők és váratlan légzsáknyitás
Az NHTSA 583 600 Honda modellt vizsgál: a Pilotban téves övérzékelés, az Odysseyben nem szándékolt légzsáknyitás gyanúja. Visszahívás egyelőre nincs elrendelve.
Michael Powers, Editor
Az amerikai közúti közlekedésbiztonsági hivatal, a NHTSA vizsgálatot indított 583 600 Honda gépkocsi ügyében a biztonsági rendszerekkel kapcsolatos lehetséges hibák miatt. A hatóság a biztonsági öv szenzorainak esetleges hibás működését és a nem szándékolt légzsáknyitásokat vizsgálja. Kevés dolog ássa alá jobban a biztonságérzetet, mint amikor azokra a rendszerekre vetül árnyék, amelyeknek elvileg védeniük kellene.
Az első eljárás az 2023–2024-es évjáratú Honda Pilot crossoverek 142 600 példányát érinti. A hivatal szerint a hátsó biztonsági övrendszer tévesen jelezheti a vezetőnek, hogy valamelyik utas nincs bekötve, noha az öv be van csatolva. Még egy hamis riasztás is könnyen kizökkenti a sofőrt, és idővel alááshatja a biztonsági emlékeztetők hitelét – éppen akkor, amikor a legnagyobb szükség lenne rájuk.
A második vizsgálat az 2018 és 2022 között gyártott 441 000 Honda Odyssey egyterűre terjed ki. Tulajdonosok olyan eseteket jelentettek, amikor menet közben maguktól nyíltak ki az oldallégzsákok, előfordult például kátyúba hajtás után is. A NHTSA azt is jelezte, hogy az ilyen incidensek sérülésveszéllyel és az irányítás elvesztésének kockázatával járnak. A mozgás közbeni, nem parancsolt légzsáknyitás az a fajta meghibásodás, amely rendesen meg tudja ijeszteni a vezetőt és az utasokat – főleg egy családokra szabott modellben.
Visszahívást egyelőre nem rendeltek el; a hatóság most a probléma kiterjedtségét és súlyosságát méri fel.
