Klassen Mercedes Sprinter: luxus, business jet-élmény
Az új Klassen Mercedes-Benz Sprinter beltere első osztályú: 6 masszázsülés, bár, csillagos ég, egyedi klíma. Business jet-élmény, 2.0 dízel és 541 450 € áron.
2025-11-02T08:21:39+03:00
2025-11-02T08:21:39+03:00
2025-11-02T08:21:39+03:00
A Klassen a praktikus Mercedes-Benz Sprinterből olyan mozgó palotát varázsolt, amely még a Rolls-Royce Cullinan mellett is könnyen ragyog. Kívül visszafogott, fekete kisbusz AMG-hatású hűtőráccsal – pont ettől vonzó: belül az utastér első pillantásra egy privát repülő első osztályát idézi.A vezetőt és az utasrészt elválasztó fal mögött hat különálló, szellőztethető, masszázs- és fűtésfunkcióval ellátott ülés sorakozik, kihúzható asztalkákkal és két nagy kijelzővel. Van bár, csillagos ég hangulatvilágítás, sötétítő rolók, valamint bőr és fa felületek. A hangszórók a mennyezetbe simulnak, a klíma soronként külön szabályozható, hátul pedig olyan raktér vár, amire a lakóautósok is „garázsként” hivatkoznának.A motorháztető alatt 2,0 literes, 190 lóerős turbódízel dolgozik, a fogyasztás nagyjából 12 l/100 km. A tempó nem rekorddöntő, viszont az utazás élménye inkább egy business jet világát hozza, mint egy furgonét – és ehhez a feladathoz ez a csere bőven megéri.Az ár 541 450 euró (nagyjából 630 000 dollár). Ez nagyjából egy teljesen felopciózott Cullinan szintje, a Sprinter viszont kétszer annyi utast visz el, és jóval több helyet kínál a nyújtózkodáshoz.Ez a guruló iroda azoknak ideális, akik valódi kényelemben utaznának, miközben nem vágynak sportkocsi-féle hivalkodásra. Végső soron a luxus nem a hűtőrácson ülő jelvény, hanem az a tér, amelyben élni, dolgozni és kikapcsolódni is lehet.
Az új Klassen Mercedes-Benz Sprinter beltere első osztályú: 6 masszázsülés, bár, csillagos ég, egyedi klíma. Business jet-élmény, 2.0 dízel és 541 450 € áron.
Michael Powers, Editor
A Klassen a praktikus Mercedes-Benz Sprinterből olyan mozgó palotát varázsolt, amely még a Rolls-Royce Cullinan mellett is könnyen ragyog. Kívül visszafogott, fekete kisbusz AMG-hatású hűtőráccsal – pont ettől vonzó: belül az utastér első pillantásra egy privát repülő első osztályát idézi.
A vezetőt és az utasrészt elválasztó fal mögött hat különálló, szellőztethető, masszázs- és fűtésfunkcióval ellátott ülés sorakozik, kihúzható asztalkákkal és két nagy kijelzővel. Van bár, csillagos ég hangulatvilágítás, sötétítő rolók, valamint bőr és fa felületek. A hangszórók a mennyezetbe simulnak, a klíma soronként külön szabályozható, hátul pedig olyan raktér vár, amire a lakóautósok is „garázsként” hivatkoznának.
A motorháztető alatt 2,0 literes, 190 lóerős turbódízel dolgozik, a fogyasztás nagyjából 12 l/100 km. A tempó nem rekorddöntő, viszont az utazás élménye inkább egy business jet világát hozza, mint egy furgonét – és ehhez a feladathoz ez a csere bőven megéri.
Az ár 541 450 euró (nagyjából 630 000 dollár). Ez nagyjából egy teljesen felopciózott Cullinan szintje, a Sprinter viszont kétszer annyi utast visz el, és jóval több helyet kínál a nyújtózkodáshoz.
Ez a guruló iroda azoknak ideális, akik valódi kényelemben utaznának, miközben nem vágynak sportkocsi-féle hivalkodásra. Végső soron a luxus nem a hűtőrácson ülő jelvény, hanem az a tér, amelyben élni, dolgozni és kikapcsolódni is lehet.
