Leapmotor B10 REEV: 2026 tavaszán érkezik Ausztráliába
Hatótávnövelős Leapmotor B10 2026 tavaszán Ausztráliában: EV-élmény, kedvezőbb ár
Leapmotor B10 REEV: 2026 tavaszán érkezik Ausztráliába
Leapmotor B10 REEV 2026 tavaszán érkezik Ausztráliába. Hatótávnövelős hibrid, tisztán elektromos élménnyel és az elektromos B10-nél kedvezőbb árral. Bővebben
2025-11-04T15:03:23+03:00
2025-11-04T15:03:23+03:00
2025-11-04T15:03:23+03:00
A Leapmotor B10 hatótávnövelős hibrid változata 2026 tavaszán érkezik az ausztrál piacra.Ebben a felépítésben a benzines motor kizárólag generátorként működik: áramot termel és szinten tartja az akkumulátort. A hajtásról csak az elektromos motor gondoskodik; a belső égésű egység mechanikusan nincs kapcsolatban a kerekekkel, nem vesz részt a meghajtásban. A koncepció így végig elektromos jellegű élményt ad, a finom, egyenletes erőleadásra helyezi a hangsúlyt – ami a hétköznapokban is hálás kombináció.Előzetes tájékoztatás szerint a Leapmotor B10 REEV olcsóbb lesz a teljesen elektromos B10-nél, amelynek ára jelenleg nagyjából 38 990 dollár. A részletes műszaki adatok – például a benzines motor lökettérfogata, a generátor teljesítménye és az akkumulátor kapacitása – egyelőre nem ismertek, a gyártó ezeket még nem közölte. Az árazás iránya józan belépőt sejtet a vásárlóknak, a műszaki csend pedig arra utal, hogy a végső finomhangolás még folyamatban lehet.
Leapmotor B10, REEV, hatótávnövelős hibrid, Ausztrália, 2026, ár, olcsóbb mint elektromos, specifikációk, akkumulátor, generátor, benzines motor, elektromos hajtás, ausztrál piac, megjelenés
2025
Michael Powers
news
Hatótávnövelős Leapmotor B10 2026 tavaszán Ausztráliában: EV-élmény, kedvezőbb ár
Leapmotor B10 REEV 2026 tavaszán érkezik Ausztráliába. Hatótávnövelős hibrid, tisztán elektromos élménnyel és az elektromos B10-nél kedvezőbb árral. Bővebben
Michael Powers, Editor
A Leapmotor B10 hatótávnövelős hibrid változata 2026 tavaszán érkezik az ausztrál piacra.
Ebben a felépítésben a benzines motor kizárólag generátorként működik: áramot termel és szinten tartja az akkumulátort. A hajtásról csak az elektromos motor gondoskodik; a belső égésű egység mechanikusan nincs kapcsolatban a kerekekkel, nem vesz részt a meghajtásban. A koncepció így végig elektromos jellegű élményt ad, a finom, egyenletes erőleadásra helyezi a hangsúlyt – ami a hétköznapokban is hálás kombináció.
Előzetes tájékoztatás szerint a Leapmotor B10 REEV olcsóbb lesz a teljesen elektromos B10-nél, amelynek ára jelenleg nagyjából 38 990 dollár. A részletes műszaki adatok – például a benzines motor lökettérfogata, a generátor teljesítménye és az akkumulátor kapacitása – egyelőre nem ismertek, a gyártó ezeket még nem közölte. Az árazás iránya józan belépőt sejtet a vásárlóknak, a műszaki csend pedig arra utal, hogy a végső finomhangolás még folyamatban lehet.
