Rivian nemet mond az EREV-re – marad a tisztán elektromos
Rivian elutasítja az EREV-et: teljesen elektromos irány
Rivian nemet mond az EREV-re – marad a tisztán elektromos
A Rivian nem fejleszt hatótávnövelt (EREV) modelleket: az R1T és R1S tisztán akkumulátoros marad. Fókusz a teljesen elektromos jövőn és autonóm rendszereken.
2025-11-06T06:20:21+03:00
2025-11-06T06:20:21+03:00
2025-11-06T06:20:21+03:00
A Rivian nem kíván hatótávnövelt elektromos autókat (EREV) építeni — derült ki RJ Scaringe vezérigazgató harmadik negyedéves beszámolójából. Az ilyen modellek nincsenek a cég terméktervén, és nem is foglalkoznak velük. A jelzés egyértelmű, a paletta fókuszált marad.Miközben a Scout Motors, a Ram, a Jeep és a Hyundai olyan villanyautókat készít elő, amelyekben benzinmotoros generátor hosszabbítja meg a hatótávot, a Rivian a tisztán akkumulátoros recept mellett marad. Az R1T és az R1S továbbra is belső égésű egység nélküli, teljesen elektromos modell marad — határozott állásfoglalás egy piacon, amely épp a hatótávnövelős architektúrákat teszteli. Ez a hozzáállás letisztult, és jól érthetővé teszi a márka irányát.Az EREV rendszerek Kínában gyorsan terjednek, és az Egyesült Államokban várhatóan 2026–2027 körül jelennek meg; működésük lényege, hogy a benzinmotor generátorként az akkumulátort tölti, nem pedig közvetlenül hajtja a kerekeket. Technikailag kerülőút lehet a hatótáv problémájára, de a Rivian egyértelműen nem kíván kitérőket tenni.Scaringe szerint a gyártók eltérő utakat választanak, a Rivian viszont a tiszta villamosítást tartja szem előtt, és úgy látja, a jövő a teljesen elektromos, intelligens járműveké. A cég ebbe az irányba halad tovább: új modelleket ígér fejlett technológiákkal és autonóm rendszerekkel. Következetes, sőt bátor vállalás ez, amely a kompromisszumok helyett a világos víziót teszi első helyre.
Rivian, EREV, hatótávnövelt, tisztán elektromos, R1T, R1S, akkumulátoros, elektromos autók, RJ Scaringe, stratégia, autonóm rendszerek, EV piac, technológia
2025
Michael Powers
news
Rivian elutasítja az EREV-et: teljesen elektromos irány
A Rivian nem fejleszt hatótávnövelt (EREV) modelleket: az R1T és R1S tisztán akkumulátoros marad. Fókusz a teljesen elektromos jövőn és autonóm rendszereken.
Michael Powers, Editor
A Rivian nem kíván hatótávnövelt elektromos autókat (EREV) építeni — derült ki RJ Scaringe vezérigazgató harmadik negyedéves beszámolójából. Az ilyen modellek nincsenek a cég terméktervén, és nem is foglalkoznak velük. A jelzés egyértelmű, a paletta fókuszált marad.
Miközben a Scout Motors, a Ram, a Jeep és a Hyundai olyan villanyautókat készít elő, amelyekben benzinmotoros generátor hosszabbítja meg a hatótávot, a Rivian a tisztán akkumulátoros recept mellett marad. Az R1T és az R1S továbbra is belső égésű egység nélküli, teljesen elektromos modell marad — határozott állásfoglalás egy piacon, amely épp a hatótávnövelős architektúrákat teszteli. Ez a hozzáállás letisztult, és jól érthetővé teszi a márka irányát.
Az EREV rendszerek Kínában gyorsan terjednek, és az Egyesült Államokban várhatóan 2026–2027 körül jelennek meg; működésük lényege, hogy a benzinmotor generátorként az akkumulátort tölti, nem pedig közvetlenül hajtja a kerekeket. Technikailag kerülőút lehet a hatótáv problémájára, de a Rivian egyértelműen nem kíván kitérőket tenni.
Scaringe szerint a gyártók eltérő utakat választanak, a Rivian viszont a tiszta villamosítást tartja szem előtt, és úgy látja, a jövő a teljesen elektromos, intelligens járműveké. A cég ebbe az irányba halad tovább: új modelleket ígér fejlett technológiákkal és autonóm rendszerekkel. Következetes, sőt bátor vállalás ez, amely a kompromisszumok helyett a világos víziót teszi első helyre.
