Mazda visszahívás: 2025 CX-50 és Hybrid futóműgond
Mazda visszahívás a 2025-ös CX-50 és CX-50 Hybrid modellekre a futómű rögzítőcsavarjai miatt
Mazda visszahívás: 2025 CX-50 és Hybrid futóműgond
A Mazda visszahívja a 2025-ös CX-50 és CX-50 Hybrid modelleket első futómű-gond miatt. Laza csavarok kerékleválást okozhatnak. Díjmentes ellenőrzés, kód: 7925J.
2025-11-07T18:58:42+03:00
2025-11-07T18:58:42+03:00
2025-11-07T18:58:42+03:00
A Mazda visszahívást hirdetett a 2025-ös CX-50 és CX-50 Hybrid crossoverekre egy potenciálisan veszélyes első futómű-gond miatt. A gyártó szerint 1 007 autón a rögzítőcsavarokat feltehetően nem a megfelelő nyomatékkal húzták meg, ami növeli a futóműkárosodás kockázatát, szélsőséges helyzetben pedig akár menet közbeni kerékleválást is okozhat.Ez a legrosszabb forgatókönyvben kormányzási kontroll vagy tapadás elvesztéséhez vezethet, ami az utasok biztonságát veszélyezteti. A Mazda közlése szerint az érintett járművek tulajdonosai 2025. december 28-tól kezdve postai értesítést kapnak.A márkakereskedések díjmentes átvizsgálást végeznek, és szükség esetén kicserélik, illetve a megfelelő nyomatékkal meghúzzák a kérdéses kötőelemeket.Az akció belső azonosítója: 7925J. Az előzetes megállapítások szerint a hiba néhány CX-50 példány összeszerelése során történt gyártási tévedésre vezethető vissza.A Mazda arról számolt be, hogy eddig nem regisztráltak súlyos esetet, amely közvetlenül ehhez a hibához köthető. Mindezzel együtt nem érdemes halogatni a kereskedés felkeresését a lehetséges kockázatok elkerülése érdekében; a gyors odafigyelés a bölcs döntés, és éppen erre valók a visszahívások. Papíron apróságnak tűnhet egy csavar meghúzása, a valóságban viszont pont az ilyen részletek tartják egyben az autót és a nyugalmat.
A Mazda visszahívja a 2025-ös CX-50 és CX-50 Hybrid modelleket első futómű-gond miatt. Laza csavarok kerékleválást okozhatnak. Díjmentes ellenőrzés, kód: 7925J.
Michael Powers, Editor
A Mazda visszahívást hirdetett a 2025-ös CX-50 és CX-50 Hybrid crossoverekre egy potenciálisan veszélyes első futómű-gond miatt. A gyártó szerint 1 007 autón a rögzítőcsavarokat feltehetően nem a megfelelő nyomatékkal húzták meg, ami növeli a futóműkárosodás kockázatát, szélsőséges helyzetben pedig akár menet közbeni kerékleválást is okozhat.
Ez a legrosszabb forgatókönyvben kormányzási kontroll vagy tapadás elvesztéséhez vezethet, ami az utasok biztonságát veszélyezteti. A Mazda közlése szerint az érintett járművek tulajdonosai 2025. december 28-tól kezdve postai értesítést kapnak.
A márkakereskedések díjmentes átvizsgálást végeznek, és szükség esetén kicserélik, illetve a megfelelő nyomatékkal meghúzzák a kérdéses kötőelemeket.
Az akció belső azonosítója: 7925J. Az előzetes megállapítások szerint a hiba néhány CX-50 példány összeszerelése során történt gyártási tévedésre vezethető vissza.
A Mazda arról számolt be, hogy eddig nem regisztráltak súlyos esetet, amely közvetlenül ehhez a hibához köthető. Mindezzel együtt nem érdemes halogatni a kereskedés felkeresését a lehetséges kockázatok elkerülése érdekében; a gyors odafigyelés a bölcs döntés, és éppen erre valók a visszahívások. Papíron apróságnak tűnhet egy csavar meghúzása, a valóságban viszont pont az ilyen részletek tartják egyben az autót és a nyugalmat.
