ADAC: így öregszenek a hibrid akkuk – márkák versenyben
Hibrid autók akkumulátor-élettartama: ADAC eredmények márkák szerint
ADAC: így öregszenek a hibrid akkuk – márkák versenyben
ADAC-felmérés a hibrid autók akkumulátor-élettartamáról: Mercedes-Benz a legtartósabb, Mitsubishi rövid utakon gyengül, BMW használatfüggő, Fordnál korai esés.
2025-11-10T16:08:17+03:00
2025-11-10T16:08:17+03:00
2025-11-10T16:08:17+03:00
Az ADAC, a német autóklub vizsgálata jelentős eltéréseket tárt fel a hibrid hajtású autók akkumulátorainak élettartamában. A következtetések a hétköznapi használat szempontjából is beszédesek.Az eredmények szerint a Mercedes‑Benz hibridjei őrzik meg a legjobban az akkukapacitást, akár 200 ezer kilométerig magas teljesítményszintet tartva. Mindez jól megválasztott komponensekre és olyan energiamenedzsmentre utal, amely észrevétlenül végzi a dolgát — az a fajta következetesség, amely a hosszú távon autózóknak igazán megnyugtató.A másik végletet a Mitsubishi modelljei képviselik: már a rövid utak is látványosan apasztják a kapacitást, élesen csökkentve az akkumulátorok használható élettartamát. A mindennapokban ez azt jelenti, hogy a rövid, megállásokkal tarkított menetek különösen megterhelők ezeknek a csomagoknak.A BMW hibridjei vegyes képet mutatnak: az akkumulátor teljesítménye szorosan ahhoz igazodik, mennyit dolgozik a hajtáslánc elektromos oldala. Minél többet kérnek az e‑motortól, annál gyorsabban veszít hatékonyságából az energiatároló — ez jól rávilágít arra, mekkora szerepe van a vezetési stílusnak a valós tartósságban.A Ford esetében a vizsgálat már a tulajdonlás korai szakaszában meredek kapacitáscsökkenést igazol. Az ADAC ezt konstrukciós sajátosságokkal és az anyagok minőségével hozza összefüggésbe — olyan tényezőkkel, amelyek hatása hamar megmutatkozik.
ADAC-felmérés a hibrid autók akkumulátor-élettartamáról: Mercedes-Benz a legtartósabb, Mitsubishi rövid utakon gyengül, BMW használatfüggő, Fordnál korai esés.
Michael Powers, Editor
Az ADAC, a német autóklub vizsgálata jelentős eltéréseket tárt fel a hibrid hajtású autók akkumulátorainak élettartamában. A következtetések a hétköznapi használat szempontjából is beszédesek.
Az eredmények szerint a Mercedes‑Benz hibridjei őrzik meg a legjobban az akkukapacitást, akár 200 ezer kilométerig magas teljesítményszintet tartva. Mindez jól megválasztott komponensekre és olyan energiamenedzsmentre utal, amely észrevétlenül végzi a dolgát — az a fajta következetesség, amely a hosszú távon autózóknak igazán megnyugtató.
A másik végletet a Mitsubishi modelljei képviselik: már a rövid utak is látványosan apasztják a kapacitást, élesen csökkentve az akkumulátorok használható élettartamát. A mindennapokban ez azt jelenti, hogy a rövid, megállásokkal tarkított menetek különösen megterhelők ezeknek a csomagoknak.
A BMW hibridjei vegyes képet mutatnak: az akkumulátor teljesítménye szorosan ahhoz igazodik, mennyit dolgozik a hajtáslánc elektromos oldala. Minél többet kérnek az e‑motortól, annál gyorsabban veszít hatékonyságából az energiatároló — ez jól rávilágít arra, mekkora szerepe van a vezetési stílusnak a valós tartósságban.
A Ford esetében a vizsgálat már a tulajdonlás korai szakaszában meredek kapacitáscsökkenést igazol. Az ADAC ezt konstrukciós sajátosságokkal és az anyagok minőségével hozza összefüggésbe — olyan tényezőkkel, amelyek hatása hamar megmutatkozik.
