Rivian R1 LFP akku hiba: váratlan leállás, javítás úton
Rivian R1 LFP-akkuk 20% alatti hirtelen leállása: firmware hiba és javítás
Rivian R1 LFP akku hiba: váratlan leállás, javítás úton
A Rivian R1 LFP-akkuknál 20% alatt a töltöttség hirtelen nullára zuhanhat, a jármű leáll. A 2025.38-as firmware hibáját a 2025.42-es frissítés hamarosan javítja.
2025-11-18T05:26:07+03:00
2025-11-18T05:26:07+03:00
2025-11-18T05:26:07+03:00
A Rivian R1 tulajdonosai, akik az új LFP-akkumulátorral használják autójukat, komoly hibába futnak bele: ha a töltöttség 20% alá esik, a jármű figyelmeztetés nélkül leállhat. Többen arról számolnak be, hogy a töltöttségi szint (SoC) néhány másodperc alatt zuhan 15–4%-ról nullára, az autó pedig a forgalomban marad mozgásképtelenül. A hatótáv-biztonsági tartalék épp az ilyen helyzetek elkerülésére szolgál; ha eltűnik, az útiterv hirtelen találgatássá válik.Kezdetben sokan az LFP-kémia sajátosságainak tudták be a jelenséget, amelynek jót tesz a gyakori kalibrálás és a teljesre töltés. Csakhogy a rendszeres 100%-os ciklusok mellett is kiszámíthatatlan marad a viselkedés. Kyle Conner blogger beszámolója szerint R1T-je egy friss, teljes töltés után nem sokkal, 4%-nál egyszerűen kikapcsolt – ez már túlmutat egy hétköznapi kalibrációs döccenőn.Tucatnyi hasonló eset kering a közösségi médiában: egyeseknél a megmaradt töltöttség percek alatt esett 15%-ról nullára, az autó pedig pár kilométerrel a töltő előtt gurulva állt meg. További kellemetlenség, hogy a teljes kisütés a 12 voltos rendszert is lemerítheti, így a tulajdonosokra marad a vontatás és a csere költsége. Az ilyen váratlan leállás a mindennapi használatban is kockázatos, és könnyen megtöri a bizalmat a hatótáv-bufferekben.A Rivian elismerte a problémát. Minden jel arra utal, hogy a 2025.38-as firmware hibája rosszul számolja az akkumulátor töltöttségi állapotát. A vállalat a 2025.42-es frissítésben készít javítást, amely várhatóan két héten belül érkezik, és helyreállítja az LFP-csomagok helyes működését. Amíg ez megérkezik, érthető, ha sokan óvatosabb töltési stratégiára váltanak.
A Rivian R1 LFP-akkuknál 20% alatt a töltöttség hirtelen nullára zuhanhat, a jármű leáll. A 2025.38-as firmware hibáját a 2025.42-es frissítés hamarosan javítja.
Michael Powers, Editor
A Rivian R1 tulajdonosai, akik az új LFP-akkumulátorral használják autójukat, komoly hibába futnak bele: ha a töltöttség 20% alá esik, a jármű figyelmeztetés nélkül leállhat. Többen arról számolnak be, hogy a töltöttségi szint (SoC) néhány másodperc alatt zuhan 15–4%-ról nullára, az autó pedig a forgalomban marad mozgásképtelenül. A hatótáv-biztonsági tartalék épp az ilyen helyzetek elkerülésére szolgál; ha eltűnik, az útiterv hirtelen találgatássá válik.
Kezdetben sokan az LFP-kémia sajátosságainak tudták be a jelenséget, amelynek jót tesz a gyakori kalibrálás és a teljesre töltés. Csakhogy a rendszeres 100%-os ciklusok mellett is kiszámíthatatlan marad a viselkedés. Kyle Conner blogger beszámolója szerint R1T-je egy friss, teljes töltés után nem sokkal, 4%-nál egyszerűen kikapcsolt – ez már túlmutat egy hétköznapi kalibrációs döccenőn.
Tucatnyi hasonló eset kering a közösségi médiában: egyeseknél a megmaradt töltöttség percek alatt esett 15%-ról nullára, az autó pedig pár kilométerrel a töltő előtt gurulva állt meg. További kellemetlenség, hogy a teljes kisütés a 12 voltos rendszert is lemerítheti, így a tulajdonosokra marad a vontatás és a csere költsége. Az ilyen váratlan leállás a mindennapi használatban is kockázatos, és könnyen megtöri a bizalmat a hatótáv-bufferekben.
A Rivian elismerte a problémát. Minden jel arra utal, hogy a 2025.38-as firmware hibája rosszul számolja az akkumulátor töltöttségi állapotát. A vállalat a 2025.42-es frissítésben készít javítást, amely várhatóan két héten belül érkezik, és helyreállítja az LFP-csomagok helyes működését. Amíg ez megérkezik, érthető, ha sokan óvatosabb töltési stratégiára váltanak.
