Volkswagen: kínai fejlesztésű autók Ázsiába tartanak
A Volkswagen kínai fejlesztésű modellekkel lép új ázsiai piacokra
Volkswagen: kínai fejlesztésű autók Ázsiába tartanak
A Volkswagen Kínában fejlesztett és gyártott autókat exportálna Délkelet- és Közép-Ázsiába; Európa nincs a tervben. A hefei központ beruházásokkal gyorsít.
2025-11-26T02:46:44+03:00
2025-11-26T02:46:44+03:00
2025-11-26T02:46:44+03:00
A Volkswagen új piacokra vinné a Kínában fejlesztett és gyártott autóit. A német gyártó már most is szállít Kínában készülő szedánokat a Közel-Keletre, és következő célként Délkelet- és Közép-Ázsiát veszi górcső alá – ésszerű irány annak a márkának, amely további volumenre építene.Thomas Ulbrich, a VW Group China műszaki igazgatója szerint a döntést a vállalat német központjával közösen hozzák meg, mert minden régió más-más modellkínálatot igényel. Mivel a kínai üzemek belső égésű és elektromos modelleket is gyártanak, a Volkswagen a helyi igényekhez igazított exportmixet állíthat össze, ahelyett hogy egyetlen, mindenre ráhúzható receptet erőltetne.A vállalat hangsúlyozza, hogy Európa nem része a tervnek. Ezeknek az intelligens járműveknek az elektronikai architektúrája és szoftvere eltér az Európai Unió előírásaitól, ez a különbség pedig egyelőre távol tartja őket az EU-piactól. Józan jelzés ez arra, mennyire a szabályozási és szoftveres standardok húzzák meg ma már a globális autóprogramok határait.Emellett a Volkswagen felpörgeti hefei központját is, milliárd eurós beruházásokkal gyorsítva a fejlesztést és a helyi gyártást. A cég állítása szerint ma már teljes egészében Kínában képes új platformokat és technológiákat létrehozni, ráadásul akár 50 százalékkal alacsonyabb költséggel, mint más régiókban – ebben a beszállítói bázis mérete a döntő. A stratégia sorai között az időkeretek rövidítésének és a költségfegyelem élezésének szándéka olvasható ki; ezek azok a karok, amelyek igazán számítanak ilyen heves versenyben.A Volkswagen azt is közli, hogy a közeljövőben megkezdené a Kínán kívüli értékesítést az új, kínai elektronikai architektúrára épülő modellekkel, bár részleteket még nem árult el. Ha a terv a jelzett módon valósul meg, jól látszik majd, meddig juthat a Kínában fejlesztett technológiai alapcsomag a hazai piacon túl.
Volkswagen, Kína, export, Délkelet-Ázsia, Közép-Ázsia, Közel-Kelet, kínai fejlesztés, hefei beruházás, elektronikai architektúra, EU szabályozás, költségcsökkentés, új piacok
2025
Michael Powers
news
A Volkswagen kínai fejlesztésű modellekkel lép új ázsiai piacokra
A Volkswagen Kínában fejlesztett és gyártott autókat exportálna Délkelet- és Közép-Ázsiába; Európa nincs a tervben. A hefei központ beruházásokkal gyorsít.
Michael Powers, Editor
A Volkswagen új piacokra vinné a Kínában fejlesztett és gyártott autóit. A német gyártó már most is szállít Kínában készülő szedánokat a Közel-Keletre, és következő célként Délkelet- és Közép-Ázsiát veszi górcső alá – ésszerű irány annak a márkának, amely további volumenre építene.
Thomas Ulbrich, a VW Group China műszaki igazgatója szerint a döntést a vállalat német központjával közösen hozzák meg, mert minden régió más-más modellkínálatot igényel. Mivel a kínai üzemek belső égésű és elektromos modelleket is gyártanak, a Volkswagen a helyi igényekhez igazított exportmixet állíthat össze, ahelyett hogy egyetlen, mindenre ráhúzható receptet erőltetne.
A vállalat hangsúlyozza, hogy Európa nem része a tervnek. Ezeknek az intelligens járműveknek az elektronikai architektúrája és szoftvere eltér az Európai Unió előírásaitól, ez a különbség pedig egyelőre távol tartja őket az EU-piactól. Józan jelzés ez arra, mennyire a szabályozási és szoftveres standardok húzzák meg ma már a globális autóprogramok határait.
Emellett a Volkswagen felpörgeti hefei központját is, milliárd eurós beruházásokkal gyorsítva a fejlesztést és a helyi gyártást. A cég állítása szerint ma már teljes egészében Kínában képes új platformokat és technológiákat létrehozni, ráadásul akár 50 százalékkal alacsonyabb költséggel, mint más régiókban – ebben a beszállítói bázis mérete a döntő. A stratégia sorai között az időkeretek rövidítésének és a költségfegyelem élezésének szándéka olvasható ki; ezek azok a karok, amelyek igazán számítanak ilyen heves versenyben.
A Volkswagen azt is közli, hogy a közeljövőben megkezdené a Kínán kívüli értékesítést az új, kínai elektronikai architektúrára épülő modellekkel, bár részleteket még nem árult el. Ha a terv a jelzett módon valósul meg, jól látszik majd, meddig juthat a Kínában fejlesztett technológiai alapcsomag a hazai piacon túl.
