Volkswagen ID. UNYX 09: ár, hatótáv, töltés és kínai piaci rajt
© Volkswagen Anhui
A Volkswagen ID. UNYX 09 már túllépett egy egyszerű bemutatóújdonság szintjén. Robert Cisek, a Volkswagen Passenger Cars China vezetője a hszincsiangi nyári teszteken mutatta meg az autót, és elmondta, hogy személyesen is csatlakozott a tesztcsapathoz, valamint menet közben kipróbálta a vezetéstámogató rendszert. A sorozatgyártás szeptember 24-én kezdődött, a teljes kínai piaci bevezetés pedig október végére várható.
Az árak is ismertek. Az előrendelés szeptember 24-én indult: a hátsókerék-hajtású ID. UNYX 09 ára 199 900 jüantól, az összkerékhajtású változaté 249 900 jüantól kezdődik. Ezek a kínai piacra szánt árak, hiszen a modellt elsősorban Kínának fejlesztették.
A Volkswagen főként a validációs program méretét hangsúlyozza. Az ID. UNYX 09 két téli és két nyári tesztidőszakon van túl, az összesített tesztfutás pedig meghaladta az 1,1 millió km-t. Az autó emellett 50 egymást követő vízteszten is átesett 500 mm-es gázlómélységgel. Ez különösen fontos egy olyan modellnél, amelyet a Volkswagen Anhui az XPenggel közösen fejlesztett, és amely számos új, kínai piacra szánt elektronikai rendszert használ.
A műszaki csomag gyakorlatilag végleges. Az elektromos fastback 5 081 mm hosszú, tengelytávja 3 030 mm. A hátsó motor 230 kW, azaz körülbelül 313 LE teljesítményű, míg a kétmotoros összkerékhajtás összesen 370 kW-ot, mintegy 503 LE-t ad. A körülbelül 91,96 kWh kapacitású CATL LFP akkumulátor a hátsókerék-hajtású verzióban akár 755 km, az AWD-ben nagyjából 705 km CLTC-hatótávot biztosít.
A 800 voltos rendszer támogatja az 5C töltést. A Volkswagen kevesebb mint 12 percet ad meg 10%-ról 80%-ra, valamint körülbelül 500 km további CLTC-hatótávot tíz perc töltéssel. A futómű kétkamrás légrugózást, adaptív DCC lengéscsillapítókat és útburkolat-előrejelző rendszert kapott, a vezetéstámogató rendszerek számítási platformja pedig 750 TOPS teljesítményű.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Dmitry Novikov