Lexus LFA Concept: BEV szupersportkocsi a vezetőért
Lexus LFA Concept: elektromos szupersportkocsi a vezetőre hangolva
Lexus LFA Concept: BEV szupersportkocsi a vezetőért
A Lexus bemutatta az LFA Conceptet: vezetőközpontú BEV szupersportkocsi alacsony tömegközépponttal, könnyű alumíniumvázzal és kifinomult aerodinamikával.
2025-12-05T14:03:10+03:00
2025-12-05T14:03:10+03:00
2025-12-05T14:03:10+03:00
A Lexus bemutatta az LFA Conceptet, egy elektromos szupersportkocsi-tanulmányt, amelynek célja bizonyítani: a tisztán elektromos autó nemcsak gyors lehet, hanem valóban a vezetőre hangolt is. A projekt Akio Toyoda (Morizo) elképzeléséből született, hogy megőrizze és továbbadja a kultikus sportkocsik mögötti mérnöki tudást és szemléletet. Ezért fejlesztik az LFA Conceptet párhuzamosan a Toyota Gazoo Racing GR GT és GR GT3 programjaival, a Toyota Shikinen Sengu filozófiája mentén – nem pusztán örökölni, hanem továbbfejleszteni az örökséget. A vállalás merész, az irány viszont egyértelmű.A tervek szerint a szupersportkocsi három alapelv köré épül: alacsony tömegközéppont, kis tömeg magas merevséggel és aprólékosan kidolgozott aerodinamika. A Lexus hangsúlyozza a kifejezetten BEV-hez igazított elrendezést és a könnyű alumíniumvázat, valamint a vezetőülés pozíciójának optimalizálását, amelynek célja, hogy erősebb legyen az egységérzet az autóval, és a vezérlés ösztönösnek hasson. Papíron ezek a prioritások pontosan ott vannak, ahol egy purista szupersportkocsi esetében lenniük kell.Egy másik hangsúlyos elem a Discover Immersion, amelynek célja, hogy a vezetőt teljesen az adott pillanatba vonja. A vezetőtér szándékoltan minimalista: a fő kezelőszervek a pilóta köré csoportosulnak, a kormány érzetét és a gombok elhelyezését pedig úgy alakították ki, hogy rápillantás nélkül is használhatók legyenek, ezzel csökkentve a zavaró tényezőket. Ha jól sikerül a megvalósítás, a technika észrevétlenül a háttérbe húzódhat.Méreteit tekintve az LFA Concept klasszikus kétszemélyes kupé: hossza 4 690 mm, szélessége 2 040 mm, magassága 1 195 mm, a tengelytáv 2 725 mm. A Lexus az elektromos korszak sportkocsiját ígéri, időtálló formával és olyan karakterrel, amely méltó lehet a legendás LFA-jelvényhez. Ha a sorozatgyártás hű lesz ehhez a küldetéshez, a három betű egy villanyautón is a helyén lesz.
Lexus LFA Concept, elektromos szupersportkocsi, BEV, vezetőközpontú cockpit, alacsony tömegközéppont, alumíniumváz, aerodinamika, Toyota Gazoo Racing, Akio Toyoda, GR GT3, sportautó
2025
Michael Powers
news
Lexus LFA Concept: elektromos szupersportkocsi a vezetőre hangolva
A Lexus bemutatta az LFA Conceptet: vezetőközpontú BEV szupersportkocsi alacsony tömegközépponttal, könnyű alumíniumvázzal és kifinomult aerodinamikával.
Michael Powers, Editor
A Lexus bemutatta az LFA Conceptet, egy elektromos szupersportkocsi-tanulmányt, amelynek célja bizonyítani: a tisztán elektromos autó nemcsak gyors lehet, hanem valóban a vezetőre hangolt is. A projekt Akio Toyoda (Morizo) elképzeléséből született, hogy megőrizze és továbbadja a kultikus sportkocsik mögötti mérnöki tudást és szemléletet. Ezért fejlesztik az LFA Conceptet párhuzamosan a Toyota Gazoo Racing GR GT és GR GT3 programjaival, a Toyota Shikinen Sengu filozófiája mentén – nem pusztán örökölni, hanem továbbfejleszteni az örökséget. A vállalás merész, az irány viszont egyértelmű.
A tervek szerint a szupersportkocsi három alapelv köré épül: alacsony tömegközéppont, kis tömeg magas merevséggel és aprólékosan kidolgozott aerodinamika. A Lexus hangsúlyozza a kifejezetten BEV-hez igazított elrendezést és a könnyű alumíniumvázat, valamint a vezetőülés pozíciójának optimalizálását, amelynek célja, hogy erősebb legyen az egységérzet az autóval, és a vezérlés ösztönösnek hasson. Papíron ezek a prioritások pontosan ott vannak, ahol egy purista szupersportkocsi esetében lenniük kell.
Egy másik hangsúlyos elem a Discover Immersion, amelynek célja, hogy a vezetőt teljesen az adott pillanatba vonja. A vezetőtér szándékoltan minimalista: a fő kezelőszervek a pilóta köré csoportosulnak, a kormány érzetét és a gombok elhelyezését pedig úgy alakították ki, hogy rápillantás nélkül is használhatók legyenek, ezzel csökkentve a zavaró tényezőket. Ha jól sikerül a megvalósítás, a technika észrevétlenül a háttérbe húzódhat.
Méreteit tekintve az LFA Concept klasszikus kétszemélyes kupé: hossza 4 690 mm, szélessége 2 040 mm, magassága 1 195 mm, a tengelytáv 2 725 mm. A Lexus az elektromos korszak sportkocsiját ígéri, időtálló formával és olyan karakterrel, amely méltó lehet a legendás LFA-jelvényhez. Ha a sorozatgyártás hű lesz ehhez a küldetéshez, a három betű egy villanyautón is a helyén lesz.
