Friss Axalta-jelentés a 2025-ös újautó-színekről: fehér 29%, fekete 23%, szürke 22%. Régiós különbségek, kék erősödése, bevonattechnológiai trendek és EV-hatás
2025-12-18T02:39:07+03:00
2025-12-18T02:39:07+03:00
2025-12-18T02:39:07+03:00
Az Axalta közzétette a 2025-ös újautó-színpreferenciákról szóló legfrissebb globális jelentését, amelyet a SPEEDME.RU újságírói elemeztek. A kép továbbra is határozottan semleges: a fehér 29%-kal őrzi az első helyet, a fekete 23%-kal követi, a szürke pedig 22%-ot ér el. Együtt ez a hármas a piac 74%-át fedi le – nem csoda, ha az utak képe sokszor monokróm folyammá olvad.Ehhez képest a korábbi kedvencek elmozdulása különösen feltűnő. Az egykor mindenesnek tartott ezüst 2025-ben már csak 7%-on áll. A kék árnyalatok maradnak azok számára vonzóak, akik a szigorú semlegességtől egy lépést tennének: globálisan 6%, a kék pedig többnyire kiegyensúlyozott középút a praktikum és az egyéniség között.A regionális különbségek tovább árnyalják a képet. Észak-Amerikában a fehér aránya 31%-ra csúszik, miközben a kék érezhetően erősebb, nagyjából 10% körül – ez óvatos étvágyat jelez a kifejezőbb autók iránt. Európa hű marad a szürke tónusokhoz, ahol 26%-kal a szürke vezet. Ázsia tűnik a legdinamikusabbnak a keresleti szerkezetben: a fekete 26%-ra nő, és az elektromos autók térnyerésével a világosabb, élénkebb választások is előretörnek, köztük a sárga–arany és a zöld. Dél-Amerika ezzel szemben kifejezetten pragmatikus: a fehér 35%-ig emelkedik, ami a forróbb éghajlatban kézenfekvő döntés.A festékgyártók szerint a trend tartóssága nemcsak a fogyasztói ízléssel függ össze, hanem a bevonattechnológiák fejlődésével is: a semleges árnyalatok hatását mélyebbnek és kifinomultabbnak lehet hangolni effektusokkal és textúrákkal anélkül, hogy eltávolítanák a tömegvásárlót. Ez a technológiai réteg magyarázza, hogy a szürkeárnyalatos paletta miért tud még mindig üdének hatni a vadonatúj modelleken.
Axalta, 2025, autószíntrendek, újautó színek, fehér, fekete, szürke, kék, regionális különbségek, bevonattechnológia, elektromos autók, piac, színdominancia, jelentés, statisztika
2025
Michael Powers
news
Axalta 2025-ös újautó-színpreferenciák: fehér-fekete-szürke fölény, regionális eltérések és technológiai okok
Friss Axalta-jelentés a 2025-ös újautó-színekről: fehér 29%, fekete 23%, szürke 22%. Régiós különbségek, kék erősödése, bevonattechnológiai trendek és EV-hatás
Michael Powers, Editor
Az Axalta közzétette a 2025-ös újautó-színpreferenciákról szóló legfrissebb globális jelentését, amelyet a SPEEDME.RU újságírói elemeztek. A kép továbbra is határozottan semleges: a fehér 29%-kal őrzi az első helyet, a fekete 23%-kal követi, a szürke pedig 22%-ot ér el. Együtt ez a hármas a piac 74%-át fedi le – nem csoda, ha az utak képe sokszor monokróm folyammá olvad.
Ehhez képest a korábbi kedvencek elmozdulása különösen feltűnő. Az egykor mindenesnek tartott ezüst 2025-ben már csak 7%-on áll. A kék árnyalatok maradnak azok számára vonzóak, akik a szigorú semlegességtől egy lépést tennének: globálisan 6%, a kék pedig többnyire kiegyensúlyozott középút a praktikum és az egyéniség között.
A regionális különbségek tovább árnyalják a képet. Észak-Amerikában a fehér aránya 31%-ra csúszik, miközben a kék érezhetően erősebb, nagyjából 10% körül – ez óvatos étvágyat jelez a kifejezőbb autók iránt. Európa hű marad a szürke tónusokhoz, ahol 26%-kal a szürke vezet. Ázsia tűnik a legdinamikusabbnak a keresleti szerkezetben: a fekete 26%-ra nő, és az elektromos autók térnyerésével a világosabb, élénkebb választások is előretörnek, köztük a sárga–arany és a zöld. Dél-Amerika ezzel szemben kifejezetten pragmatikus: a fehér 35%-ig emelkedik, ami a forróbb éghajlatban kézenfekvő döntés.
A festékgyártók szerint a trend tartóssága nemcsak a fogyasztói ízléssel függ össze, hanem a bevonattechnológiák fejlődésével is: a semleges árnyalatok hatását mélyebbnek és kifinomultabbnak lehet hangolni effektusokkal és textúrákkal anélkül, hogy eltávolítanák a tömegvásárlót. Ez a technológiai réteg magyarázza, hogy a szürkeárnyalatos paletta miért tud még mindig üdének hatni a vadonatúj modelleken.
