Skoda Kodiaq és Octavia: lágyhibrid Select 2026-tól érkezik
Skoda Kodiaq és Octavia frissül: 48 V-os lágyhibrid Select 2026-tól
Skoda Kodiaq és Octavia: lágyhibrid Select 2026-tól érkezik
2026 elejétől a Skoda Kodiaq és Octavia Select 48 V-os lágyhibrid rendszert kap: 1.5 TSI 110 kW, 7 fokozatú DSG, jobb fogyasztás. RS és Sportline marad.
2025-12-18T20:31:32+03:00
2025-12-18T20:31:32+03:00
2025-12-18T20:31:32+03:00
A Skoda frissítéseket készít elő a Kodiaq és az Octavia számára: már 2026 elejétől a Select kivitelek lágyhibrid rendszert kapnak az üzemanyag-fogyasztás mérséklésére. Fontos különbség, hogy ez nem a Toyota-féle teljes hibrid, amely önállóan is képes elektromosan haladni; itt az elektromos motor csupán támogatja a belső égésű erőforrást, és alkalmas helyzetekben gyakrabban engedi leállni, ezzel takarékoskodva. Józan döntésnek tűnik: a megszokott vezetési világ megőrzése mellett célozza a gazdaságosságot.A technika mindkét modellben közös: 1,5 literes turbómotor 110 kW teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal, 48 voltos rendszer fékenergia-visszanyeréssel, valamint hétfokozatú duplakuplungos váltó. A konfiguráció gyorsításkor enyhe rásegítést nyújt, guruláskor, lassításkor és álló helyzetben pedig lekapcsolhatja a motort.A Kodiaqnál különösen látványos a változás: az alap Select elhagyja az összkerékhajtást és az erősebb, 2,0 literes motort, cserébe a laboratóriumi ciklusokban érezhetően kedvezőbb fogyasztást ígér. Az Octavia szintén javulást ígér a korábbi 1,4 literes változatokhoz képest. A Skoda közben megtartja a klasszikus választásokat: a Kodiaq kínálatában marad a 2,0 literes, összkerekes Sportline, és mindkét modellhez továbbra is elérhetők az RS-variánsok. Az üzenet egyértelmű: az alapkiépítésben a takarékosság kerül a hardver fölé, miközben akik több erőt és tapadást keresnek, továbbra is könnyen feljebb léphetnek.
2026 elejétől a Skoda Kodiaq és Octavia Select 48 V-os lágyhibrid rendszert kap: 1.5 TSI 110 kW, 7 fokozatú DSG, jobb fogyasztás. RS és Sportline marad.
Michael Powers, Editor
A Skoda frissítéseket készít elő a Kodiaq és az Octavia számára: már 2026 elejétől a Select kivitelek lágyhibrid rendszert kapnak az üzemanyag-fogyasztás mérséklésére. Fontos különbség, hogy ez nem a Toyota-féle teljes hibrid, amely önállóan is képes elektromosan haladni; itt az elektromos motor csupán támogatja a belső égésű erőforrást, és alkalmas helyzetekben gyakrabban engedi leállni, ezzel takarékoskodva. Józan döntésnek tűnik: a megszokott vezetési világ megőrzése mellett célozza a gazdaságosságot.
A technika mindkét modellben közös: 1,5 literes turbómotor 110 kW teljesítménnyel és 250 Nm nyomatékkal, 48 voltos rendszer fékenergia-visszanyeréssel, valamint hétfokozatú duplakuplungos váltó. A konfiguráció gyorsításkor enyhe rásegítést nyújt, guruláskor, lassításkor és álló helyzetben pedig lekapcsolhatja a motort.
A Kodiaqnál különösen látványos a változás: az alap Select elhagyja az összkerékhajtást és az erősebb, 2,0 literes motort, cserébe a laboratóriumi ciklusokban érezhetően kedvezőbb fogyasztást ígér. Az Octavia szintén javulást ígér a korábbi 1,4 literes változatokhoz képest. A Skoda közben megtartja a klasszikus választásokat: a Kodiaq kínálatában marad a 2,0 literes, összkerekes Sportline, és mindkét modellhez továbbra is elérhetők az RS-variánsok. Az üzenet egyértelmű: az alapkiépítésben a takarékosság kerül a hardver fölé, miközben akik több erőt és tapadást keresnek, továbbra is könnyen feljebb léphetnek.
