16+

Használt Porsche Taycan: árak, hibák, garancia és töltés

© A. Krivonosov
Miért lett a Porsche Taycan az európai használtpiac meglepetése? Ártrendek, 4S és Turismo kivitelek, tipikus hibák, akkugarancia, villámtöltés, vételi tippek.
Michael Powers, Editor

A Porsche Taycan váratlanul az európai használtautó-piac egyik legizgalmasabb fogásává vált. A márka, amely általában szorosan kézben tartja a továbbértékesítési árakat, elektromos modelljénél más valósággal szembesül: a bevezetés után három–négy évvel egyre több hirdetés bukkan fel az eredeti összeg nagyjából feléért. A kontraszt szembeötlő, és nem csak a szélsőséges kivitelekre igaz — az alap Taycan is korszerűnek hat, és olyan vezetési élményt ad, amely vitán felül Porsche.

A képlet egyszerű: a tömegpiaci elektromos szedánok árközelében a vevő prémium futóművet, igényes anyaghasználatot, jellegzetes formatervet, és egy ritka elektromos megoldást kap — kéttartományú váltót a hátsó tengelyen. Már a belépőverziók is sportos szedánok tempóját hozzák, a 4S-t pedig gyakran emlegetik a vezetési élmény és a költségek ésszerű egyensúlyaként. A Sport Turismo, illetve a praktikusabb Cross Turismo plusz hétköznapi kényelmet ad anélkül, hogy tompítaná a karaktert; ebben a ligában kevés csomag ilyen kerek.

Használtautóként viszont a Taycant nem érdemes pusztán fotók alapján kiválasztani. A korai példányoknál akadtak kérdések a szoftverrel és bizonyos alkatrészekkel kapcsolatban, és a típus egészét több szervizkampány érintette. Emiatt kulcsfontosságú az előélet részletes ellenőrzése, az összes frissítés meglétének igazolása, valamint annak megerősítése, hogy a visszahívások le vannak zárva; a gondosan vezetett dokumentáció itt nagyon sokat ér.

Az akkumulátor külön megfontolást igényel: a hivatalos garancia többnyire a legfőbb érv, és az ennek hatálya alá tartozó autók jellemzően magasabb árat kérnek, ami cserébe megnyugtatóbb a tulajdonosnak.

Az üzemeltetésnek is megvannak a maga finomságai. A Taycan nagy autó, városban a méretei érződnek, és a korábbi szériák valós hatótávja általában gyengébb az újabb változatokénál. Ugyanakkor a modell erős marad a villámtöltésben, ami a hosszú utaknál érezhetően levesz terhet a vállról.