Mansory Audi RS 6 Avant: 1085 LE és 1250 Nm, vad küllem
Mansory-féle Audi RS 6 Avant 1085 lóerővel és türkiz-karbon stílussal
Mansory Audi RS 6 Avant: 1085 LE és 1250 Nm, vad küllem
A Mansory új Audi RS 6 Avantja 1085 lóerőt és 1250 Nm-t tud. Karbon aerokitt, türkiz részletek, csillagos tetőkárpit és megvilágított emblémák belül.
2025-12-28T02:50:00+03:00
2025-12-28T02:50:00+03:00
2025-12-28T02:50:00+03:00
A Mansory legújabb munkája egy újragondolt Audi RS 6 Avant, amely teljesítményével és kiállásával már az olyan ikonokat célozza, mint az első Bugatti Veyron. Az alaposan felpiszkált motor köré épített kombi 1 085 lóerőt (809 kW) és 1 250 Nm nyomatékot ad le. Összevetésképp egy széria RS 6 Avant 630 lóerőt és 850 Nm-t tud, és így is valamivel több mint három másodperc alatt gyorsul 0–100 km/órára.A látvány sem visszafogott: a kombi új első lökhárítót, küszöbspoilereket, szellőzőnyílásokkal ellátott motorházfedelet és hátsó légterelőt kapott. A sportos hangulatot nagy, karbon felületű kerekek és türkiz kiemelések húzzák alá – merész párosítás, amely ehhez a karakterhez meglepően jól illik.Belső térAz utastér ugyanolyan alapos frissítést kapott. A hangulat mentolos palettára épül fehér és piros részletekkel, az üléseken és a műszerfalon pedig megvilágított Mansory-emblémák jelennek meg. A karbon díszítőelemek és a csillagfényes tetőkárpit kifejezetten éjszakai, felsőkategóriás atmoszférát teremtenek.Összességében ez az Audi RS 6 Avant jól mutatja, hogyan emelheti a tuning egyszerre a teljesítményt és a személyiséget: a gyors családi kombiból könnyen felismerhető, egyedi darab lesz. Akinek fontos, hogy az autója állásfoglalás legyen, egy ilyen alkotás sokkal inkább tűnik gondosan kurált identitásnak, mint egyszerű frissítésnek.
A Mansory új Audi RS 6 Avantja 1085 lóerőt és 1250 Nm-t tud. Karbon aerokitt, türkiz részletek, csillagos tetőkárpit és megvilágított emblémák belül.
Michael Powers, Editor
A Mansory legújabb munkája egy újragondolt Audi RS 6 Avant, amely teljesítményével és kiállásával már az olyan ikonokat célozza, mint az első Bugatti Veyron. Az alaposan felpiszkált motor köré épített kombi 1 085 lóerőt (809 kW) és 1 250 Nm nyomatékot ad le. Összevetésképp egy széria RS 6 Avant 630 lóerőt és 850 Nm-t tud, és így is valamivel több mint három másodperc alatt gyorsul 0–100 km/órára.
A látvány sem visszafogott: a kombi új első lökhárítót, küszöbspoilereket, szellőzőnyílásokkal ellátott motorházfedelet és hátsó légterelőt kapott. A sportos hangulatot nagy, karbon felületű kerekek és türkiz kiemelések húzzák alá – merész párosítás, amely ehhez a karakterhez meglepően jól illik.
Az utastér ugyanolyan alapos frissítést kapott. A hangulat mentolos palettára épül fehér és piros részletekkel, az üléseken és a műszerfalon pedig megvilágított Mansory-emblémák jelennek meg. A karbon díszítőelemek és a csillagfényes tetőkárpit kifejezetten éjszakai, felsőkategóriás atmoszférát teremtenek.
Összességében ez az Audi RS 6 Avant jól mutatja, hogyan emelheti a tuning egyszerre a teljesítményt és a személyiséget: a gyors családi kombiból könnyen felismerhető, egyedi darab lesz. Akinek fontos, hogy az autója állásfoglalás legyen, egy ilyen alkotás sokkal inkább tűnik gondosan kurált identitásnak, mint egyszerű frissítésnek.
