Chevrolet Sonic 2026: olcsó SUV az Onix és a Tracker közé
Új Chevrolet Sonic 2026: megfizethető SUV az Onix és a Tracker közé
Chevrolet Sonic 2026: olcsó SUV az Onix és a Tracker közé
GM megvillantotta a 2026-os Chevrolet Sonicot: megfizethető SUV az Onix és a Tracker közé, Gravataíban készül, 1.0 turbó/AT6 várható, LED-es crossover dizájn.
2026-01-01T10:16:42+03:00
2026-01-01T10:16:42+03:00
2026-01-01T10:16:42+03:00
A General Motors do Brasil 2025 végén, a Chevrolet jubileumi évének lezárásaként, a vállalati videó utolsó pillanataiban váratlanul megvillantotta a márka 2026-os húzómodelljét: az új Chevrolet Sonicot. A modell megfizethető SUV-ként érkezik, hogy árban hidat képezzen az Onix és a Tracker között, és ugyanabban a Rio Grande do Sul állambeli Gravataí-üzemben készül majd, ahol az Onix Plust is gyártják. A pozicionálás kézenfekvőnek tűnik azoknak, akik a két típus között keresnek alternatívát.Az első képek és leírások alapján a Sonic összméretben közel marad az Onixhoz, de nagyobb hasmagasságot és kifejezettebb crossover-kiállást kap. Hátulra a GM szekvenciális effektussal működő LED-es lámpákat, új csomagtérajtót és spoilert ígér, hogy vizuálisan eltávolodjon az alapot adó ferdehátútól. A hátsó szélvédő keskenynek tűnik, az ablakvonal és az övvonal is magasabban fut — mindez egy robusztusabb, szabadidős karaktert erősít.Elölről a Sonic várhatóan nagyobbnak hat majd, mint amit az alapterülete sugall. Osztott fényszórós elrendezést vesz át — akárcsak a Montanán és a frissített Trackeren —, a motorháztető pedig magasabb lesz, összhangban a kompakt crossoverek trendjeivel. Az ajtólemezek feltehetően közösek lesznek az Onixszal, míg a hátsó dizájn az „elektromos” Equinox EV-t idézheti. Összességében a külső azt üzeni, hogy a modell masszívabbnak szeretne hatni, miközben nem távolodik el az ismerős technikától.Műszaki részleteket egyelőre nem erősítettek meg. A legvalószínűbb felállás egy 1.0 turbómotor hatfokozatú automatával, akár közvetlen befecskendezéssel; az alapváltozatokban szerepelhet szívó 1.0, és később a Tracker 1.2 turbója is megérkezhet. Papíron ez a mix úgy tűnik, kordában tartja a költségeket, miközben a mindennapokra elegendő dinamizmust ad — ha mindez a sorozatgyártásban is így valósul meg.
Chevrolet Sonic 2026, GM Brasil, olcsó SUV, megfizethető crossover, Onix és Tracker között, Gravataí gyár, 1.0 turbó, 6 fokozatú automata, LED hátsó lámpák, Equinox EV dizájn utalás, Brazil piac
2026
Michael Powers
news
Új Chevrolet Sonic 2026: megfizethető SUV az Onix és a Tracker közé
GM megvillantotta a 2026-os Chevrolet Sonicot: megfizethető SUV az Onix és a Tracker közé, Gravataíban készül, 1.0 turbó/AT6 várható, LED-es crossover dizájn.
Michael Powers, Editor
A General Motors do Brasil 2025 végén, a Chevrolet jubileumi évének lezárásaként, a vállalati videó utolsó pillanataiban váratlanul megvillantotta a márka 2026-os húzómodelljét: az új Chevrolet Sonicot. A modell megfizethető SUV-ként érkezik, hogy árban hidat képezzen az Onix és a Tracker között, és ugyanabban a Rio Grande do Sul állambeli Gravataí-üzemben készül majd, ahol az Onix Plust is gyártják. A pozicionálás kézenfekvőnek tűnik azoknak, akik a két típus között keresnek alternatívát.
Az első képek és leírások alapján a Sonic összméretben közel marad az Onixhoz, de nagyobb hasmagasságot és kifejezettebb crossover-kiállást kap. Hátulra a GM szekvenciális effektussal működő LED-es lámpákat, új csomagtérajtót és spoilert ígér, hogy vizuálisan eltávolodjon az alapot adó ferdehátútól. A hátsó szélvédő keskenynek tűnik, az ablakvonal és az övvonal is magasabban fut — mindez egy robusztusabb, szabadidős karaktert erősít.
Elölről a Sonic várhatóan nagyobbnak hat majd, mint amit az alapterülete sugall. Osztott fényszórós elrendezést vesz át — akárcsak a Montanán és a frissített Trackeren —, a motorháztető pedig magasabb lesz, összhangban a kompakt crossoverek trendjeivel. Az ajtólemezek feltehetően közösek lesznek az Onixszal, míg a hátsó dizájn az „elektromos” Equinox EV-t idézheti. Összességében a külső azt üzeni, hogy a modell masszívabbnak szeretne hatni, miközben nem távolodik el az ismerős technikától.
Műszaki részleteket egyelőre nem erősítettek meg. A legvalószínűbb felállás egy 1.0 turbómotor hatfokozatú automatával, akár közvetlen befecskendezéssel; az alapváltozatokban szerepelhet szívó 1.0, és később a Tracker 1.2 turbója is megérkezhet. Papíron ez a mix úgy tűnik, kordában tartja a költségeket, miközben a mindennapokra elegendő dinamizmust ad — ha mindez a sorozatgyártásban is így valósul meg.