BYD Yangwang U7: új 150 kWh akkumulátor és 1000 km hatótáv
Yangwang U7 frissítés: 150 kWh akkumulátor, akár 1006 km CLTC-hatótáv
BYD Yangwang U7: új 150 kWh akkumulátor és 1000 km hatótáv
A BYD ultraluxus Yangwang U7 új, akár 150 kWh-s akkumulátort kap, CLTC szerint legfeljebb 1006 km hatótávval. Részletek a BEV és PHEV változatok frissítéséről.
2026-01-02T07:26:07+03:00
2026-01-02T07:26:07+03:00
2026-01-02T07:26:07+03:00
A BYD jelentős frissítést készít elő ultraluxus Yangwang almárkájához: a teljesen elektromos U7 új, nagyobb kapacitású akkumulátort kap, és ezzel könnyen a vállalat ökoszisztémájának leghosszabb hatótávú villanyautójává léphet elő. A kínai Ipari és Informatikai Minisztérium adatbázisában megjelent bejegyzések szerint a Yangwang U7 BEV két akkumulátorverzióval szerepel: 135,5 és 150,01 kWh-val.A 135,5 kWh-s csomag 903 kilogrammot nyom, és a CLTC ciklus szerint akár 800 kilométeres hatótávra hitelesített. A nagyobb, 150,01 kWh-s egység 926 kilogrammos, és 860–1 006 kilométeres CLTC-hatótávot tüntet fel. A forrás a fajlagos energiasűrűséget nagyjából 150–162 Wh/kg közé teszi; ekkora akkumulátornál ez arra utal, hogy a BYD a kiemelkedő hatótávra hajt, miközben a tömeget és a beépíthetőséget ésszerű keretek között tartja.A konnektoros hibrid U7 sem marad ki a fejlesztésekből: 52,4 kWh-s (446 kg) akkumulátora legfeljebb 200 kilométer tisztán elektromos CLTC-hatótávot ígér. Ez a konfiguráció azt a pozicionálást erősíti, hogy az autó nem egyszerűen egy hagyományos szedán, hanem technológiai kirakat, ahol a fő üzenet nem csupán a teljesítmény, hanem az állóképesség.A Yangwang U7 2025. március 27-én került piacra, és a márka első szedánja. A jelenlegi kínálat négy változatot foglal magában (BEV és PHEV), a kezdőár körülbelül 628 000 jüan, ezzel az U7 az egyetlen Yangwang-modell, amely 1 millió jüan alatt marad. Méretre is tekintélyes: 5 265 milliméter hosszú, tengelytávja 3 160 milliméter. Az e4 platform négy villanymotort hordoz, összesen 960 kW és 1 584 Nm teljesítménnyel, a gyártó szerint a 0–100 km/óra sprint 2,9 másodperc. Papíron ezek az adatok a szegmens élmezőnyébe sorolják az U7-est.
BYD, Yangwang U7, elektromos autó, akkumulátor 150 kWh, 1006 km hatótáv, CLTC, BEV, PHEV, ultraluxus szedán, e4 platform, négy villanymotor, 960 kW, kínai piac, hatótáv frissítés
2026
Michael Powers
news
Yangwang U7 frissítés: 150 kWh akkumulátor, akár 1006 km CLTC-hatótáv
A BYD ultraluxus Yangwang U7 új, akár 150 kWh-s akkumulátort kap, CLTC szerint legfeljebb 1006 km hatótávval. Részletek a BEV és PHEV változatok frissítéséről.
Michael Powers, Editor
A BYD jelentős frissítést készít elő ultraluxus Yangwang almárkájához: a teljesen elektromos U7 új, nagyobb kapacitású akkumulátort kap, és ezzel könnyen a vállalat ökoszisztémájának leghosszabb hatótávú villanyautójává léphet elő. A kínai Ipari és Informatikai Minisztérium adatbázisában megjelent bejegyzések szerint a Yangwang U7 BEV két akkumulátorverzióval szerepel: 135,5 és 150,01 kWh-val.
A 135,5 kWh-s csomag 903 kilogrammot nyom, és a CLTC ciklus szerint akár 800 kilométeres hatótávra hitelesített. A nagyobb, 150,01 kWh-s egység 926 kilogrammos, és 860–1 006 kilométeres CLTC-hatótávot tüntet fel. A forrás a fajlagos energiasűrűséget nagyjából 150–162 Wh/kg közé teszi; ekkora akkumulátornál ez arra utal, hogy a BYD a kiemelkedő hatótávra hajt, miközben a tömeget és a beépíthetőséget ésszerű keretek között tartja.
A konnektoros hibrid U7 sem marad ki a fejlesztésekből: 52,4 kWh-s (446 kg) akkumulátora legfeljebb 200 kilométer tisztán elektromos CLTC-hatótávot ígér. Ez a konfiguráció azt a pozicionálást erősíti, hogy az autó nem egyszerűen egy hagyományos szedán, hanem technológiai kirakat, ahol a fő üzenet nem csupán a teljesítmény, hanem az állóképesség.
A Yangwang U7 2025. március 27-én került piacra, és a márka első szedánja. A jelenlegi kínálat négy változatot foglal magában (BEV és PHEV), a kezdőár körülbelül 628 000 jüan, ezzel az U7 az egyetlen Yangwang-modell, amely 1 millió jüan alatt marad. Méretre is tekintélyes: 5 265 milliméter hosszú, tengelytávja 3 160 milliméter. Az e4 platform négy villanymotort hordoz, összesen 960 kW és 1 584 Nm teljesítménnyel, a gyártó szerint a 0–100 km/óra sprint 2,9 másodperc. Papíron ezek az adatok a szegmens élmezőnyébe sorolják az U7-est.
