Kínai autók előretörése Európában: piaci részesedés 2025-ben
Kínai autók piaci részesedése Európában 2025-ben
Kínai autók előretörése Európában: piaci részesedés 2025-ben
Fedezze fel, hogy a kínai autógyártók hogyan növelik piaci részesedésüket Európában, különbségekkel országonként. Kattintson további adatokért!
2026-02-13T12:03:30+03:00
2026-02-13T12:03:30+03:00
2026-02-13T12:03:30+03:00
A kínai autógyártók jelentős előrelépést tesznek az európai piacon, bár növekedési ütemük országonként jelentősen eltér. Norvégiában, a villamos autók terén úttörő szerepet játszó országban, 2025-ben az új autók közel egyhetede – 13,7% – Kínából származik. Ez rávilágít a kínai márkák egyre növekvő vonzerejére még a válogatós skandináv fogyasztók körében is.Hasonló tendencia figyelhető meg az Egyesült Királyságban is, ahol a kínai márkák 10,6%-os részesedést értek el az új autóeladásokból 2025-ben. Spanyolország szorosan követte 10,2%-os aránnyal, ami azt mutatja, hogy az ottani vásárlók szintén szívesen választanak kínai járműveket.Svédország Volvójától eltekintve, amely hivatalosan a kínai Geely Holding Group tulajdonában áll, a kínai gyártású autók az Európai Unió teljes értékesítésének körülbelül 6%-át teszik ki. A Volvót is beleértve ez a szám 8,4%-ra emelkedik.Németország azonban más képet mutat. Annak ellenére, hogy néhány nagy kínai cég magas elvárásokkal és agresszív marketinggel lépett fel, a német piac viszonylag zárt maradt. A kínai autók részesedése itt jócskán az európai átlag alatt van, mindössze 2,4%-ot ér el. Ennek okai nem teljesen tisztázottak, de valószínűleg a német autópiac egyedülálló jellegéből fakadnak, amely történelmileg a hagyományos európai márkákat részesíti előnyben, és konzervatívabb az új modellekkel szemben.
kínai autók, európai piac, piaci részesedés, autóeladások, villamos autók, kínai márkák, autógyártás, Norvégia, Egyesült Királyság, Németország
Fedezze fel, hogy a kínai autógyártók hogyan növelik piaci részesedésüket Európában, különbségekkel országonként. Kattintson további adatokért!
Michael Powers, Editor
A kínai autógyártók jelentős előrelépést tesznek az európai piacon, bár növekedési ütemük országonként jelentősen eltér. Norvégiában, a villamos autók terén úttörő szerepet játszó országban, 2025-ben az új autók közel egyhetede – 13,7% – Kínából származik. Ez rávilágít a kínai márkák egyre növekvő vonzerejére még a válogatós skandináv fogyasztók körében is.
Hasonló tendencia figyelhető meg az Egyesült Királyságban is, ahol a kínai márkák 10,6%-os részesedést értek el az új autóeladásokból 2025-ben. Spanyolország szorosan követte 10,2%-os aránnyal, ami azt mutatja, hogy az ottani vásárlók szintén szívesen választanak kínai járműveket.
Svédország Volvójától eltekintve, amely hivatalosan a kínai Geely Holding Group tulajdonában áll, a kínai gyártású autók az Európai Unió teljes értékesítésének körülbelül 6%-át teszik ki. A Volvót is beleértve ez a szám 8,4%-ra emelkedik.
Németország azonban más képet mutat. Annak ellenére, hogy néhány nagy kínai cég magas elvárásokkal és agresszív marketinggel lépett fel, a német piac viszonylag zárt maradt. A kínai autók részesedése itt jócskán az európai átlag alatt van, mindössze 2,4%-ot ér el. Ennek okai nem teljesen tisztázottak, de valószínűleg a német autópiac egyedülálló jellegéből fakadnak, amely történelmileg a hagyományos európai márkákat részesíti előnyben, és konzervatívabb az új modellekkel szemben.
