GMC Terrain 2027: új 8-fokozatú automata váltó, CVT kivezetése
A GMC Terrain 2027-ben 8-fokozatú automatával érkezik, a CVT megszűnik
GMC Terrain 2027: új 8-fokozatú automata váltó, CVT kivezetése
A GMC 2027-ben frissíti a Terrain sebességváltó-kínálatát: csak 8-fokozatú automata lesz, a CVT kivezetésre kerül. Olvass a változásokról és hatásaikról.
2026-03-05T20:19:48+03:00
2026-03-05T20:19:48+03:00
2026-03-05T20:19:48+03:00
A GMC 2027-es modellévre frissíti a Terrain sebességváltó-kínálatát. A gyártás júniusi kezdetétől a crossover kizárólag 8-fokozatú automata váltóval (RPO MGH) lesz kapható. A korábban elsőkerék-hajtású változatokon elérhető folyamatosan változtatható sebességváltót (CVT) kivezetik a palettáról.Jelenleg a 2025–2026-os modellek elsőkerék-hajtással CVT-vel, míg a összkerékhajtású változatok 8-fokozatú automatával készülnek. Az 1,5 literes turbómotor 175 lóerőt és 250 Nm nyomatékot ad le CVT mellett, vagy 275 Nm-t összkerék-hajtás és 8AT esetén.A GM hivatalosan nem hozta nyilvánosságra a CVT kivezetésének okát. Lehetséges tényezők között szerepel a gyártás egységesítése, a költségoptimalizálás vagy a tapadási jellemzők javítása. A jelenlegi generációban a vontatási kapacitás 362 kg elsőkerék-hajtásnál és 680 kg összkerékhajtásnál. Az 8AT-re való átállással várhatóan minden változat számára elérhetővé válik a 680 kg-os maximális érték.A 2027-es GMC Terrain gyártása a GM San Luis Potosí-i mexikói üzemében indul. Ez a lépés összhangban áll a GM stratégiájával, amely a termékpaletta egyszerűsítésére és a költségek csökkentésére törekszik. A sebességváltó egységesítése csökkenti a logisztikai és szerelési komplexitást, és javíthatja a modell megbízhatóságát, különösen tekintve, hogy a korábbi változatok tulajdonosai váltóproblémákról számoltak be. Emellett a 8-fokozatú automata javíthatja a Terrain piaci megítélését is, hiszen a vásárlók ebben a szegmensben hagyományosan jobban kedvelik a hagyományos automatákat a CVT-kkel szemben.
A GMC 2027-ben frissíti a Terrain sebességváltó-kínálatát: csak 8-fokozatú automata lesz, a CVT kivezetésre kerül. Olvass a változásokról és hatásaikról.
Michael Powers, Editor
A GMC 2027-es modellévre frissíti a Terrain sebességváltó-kínálatát. A gyártás júniusi kezdetétől a crossover kizárólag 8-fokozatú automata váltóval (RPO MGH) lesz kapható. A korábban elsőkerék-hajtású változatokon elérhető folyamatosan változtatható sebességváltót (CVT) kivezetik a palettáról.
Jelenleg a 2025–2026-os modellek elsőkerék-hajtással CVT-vel, míg a összkerékhajtású változatok 8-fokozatú automatával készülnek. Az 1,5 literes turbómotor 175 lóerőt és 250 Nm nyomatékot ad le CVT mellett, vagy 275 Nm-t összkerék-hajtás és 8AT esetén.
A GM hivatalosan nem hozta nyilvánosságra a CVT kivezetésének okát. Lehetséges tényezők között szerepel a gyártás egységesítése, a költségoptimalizálás vagy a tapadási jellemzők javítása. A jelenlegi generációban a vontatási kapacitás 362 kg elsőkerék-hajtásnál és 680 kg összkerékhajtásnál. Az 8AT-re való átállással várhatóan minden változat számára elérhetővé válik a 680 kg-os maximális érték.
A 2027-es GMC Terrain gyártása a GM San Luis Potosí-i mexikói üzemében indul. Ez a lépés összhangban áll a GM stratégiájával, amely a termékpaletta egyszerűsítésére és a költségek csökkentésére törekszik. A sebességváltó egységesítése csökkenti a logisztikai és szerelési komplexitást, és javíthatja a modell megbízhatóságát, különösen tekintve, hogy a korábbi változatok tulajdonosai váltóproblémákról számoltak be. Emellett a 8-fokozatú automata javíthatja a Terrain piaci megítélését is, hiszen a vásárlók ebben a szegmensben hagyományosan jobban kedvelik a hagyományos automatákat a CVT-kkel szemben.
