Novitec-féle Lamborghini Revuelto: V12 hibrid, 1001 LE
Novitec-féle Lamborghini Revuelto: új felnik, ültetett futómű, négyszeres kipufogó
Novitec-féle Lamborghini Revuelto: V12 hibrid, 1001 LE
Novitec frissítést kap a Lamborghini Revuelto: új könnyűfém felnik, ültetett futómű és négycsöves kipufogó. V12 hibrid, 1001 lóerő, 0–100 2,5 s, 350 km/óra.
2025-09-20T14:53:07+03:00
2025-09-20T14:53:07+03:00
2025-09-20T14:53:07+03:00
A Lamborghini Revuelto, amely 2023-ban állt gyártásba az Aventador utódjaként, most német Novitec-féle értelmezést kapott. A szupersportautó 6,5 literes V12-est kombinál villanyrásegítéssel, a rendszerösszteljesítmény 1001 lóerő; 0–100 km/óra 2,5 másodperc, végsebesség 350 km/óra.A Novitec ott nyúlt hozzá, ahol az első benyomás születik. Új, a hírek szerint a Vossennel közösen fejlesztett könnyűfém felnik kerültek alá: megőrzik a gyári karaktert, mégis friss mintázattal és ezüstszínű kivitelben érkeznek. A Revuelto futóművét is finomhangolták, az autó alacsonyabban ül; az összhatás feszesebb kiállás, több határozottság, fölösleges teatralitás nélkül. Jó arányérzékkel megtartják, ami működik, és csak ott változtatnak, ahol hozzáad az élményhez.Új a kipufogórendszer is, két helyett négy kivezetéssel. A cég szerint gazdagabb hangélményt ad, és némi teljesítményt is felszabadíthat, bár számokat nem közölnek. Látványra a négy cső ráerősít a Revuelto extrovertált karakterére; a hangsúly itt inkább az érzeten van, mint a puszta adatokon.Összességében a Novitec a pontosságra tett rá még egy lapáttal: egy eleve határozott formatervet élez tovább. Nem újraértelmezés ez, inkább gondosan kurált polírozás – és a Revuelto így is a 2025-ös hibrid szupersportok egyik emlékezetes darabja marad.
Novitec frissítést kap a Lamborghini Revuelto: új könnyűfém felnik, ültetett futómű és négycsöves kipufogó. V12 hibrid, 1001 lóerő, 0–100 2,5 s, 350 km/óra.
Michael Powers, Editor
A Lamborghini Revuelto, amely 2023-ban állt gyártásba az Aventador utódjaként, most német Novitec-féle értelmezést kapott. A szupersportautó 6,5 literes V12-est kombinál villanyrásegítéssel, a rendszerösszteljesítmény 1001 lóerő; 0–100 km/óra 2,5 másodperc, végsebesség 350 km/óra.
A Novitec ott nyúlt hozzá, ahol az első benyomás születik. Új, a hírek szerint a Vossennel közösen fejlesztett könnyűfém felnik kerültek alá: megőrzik a gyári karaktert, mégis friss mintázattal és ezüstszínű kivitelben érkeznek. A Revuelto futóművét is finomhangolták, az autó alacsonyabban ül; az összhatás feszesebb kiállás, több határozottság, fölösleges teatralitás nélkül. Jó arányérzékkel megtartják, ami működik, és csak ott változtatnak, ahol hozzáad az élményhez.
Új a kipufogórendszer is, két helyett négy kivezetéssel. A cég szerint gazdagabb hangélményt ad, és némi teljesítményt is felszabadíthat, bár számokat nem közölnek. Látványra a négy cső ráerősít a Revuelto extrovertált karakterére; a hangsúly itt inkább az érzeten van, mint a puszta adatokon.
Összességében a Novitec a pontosságra tett rá még egy lapáttal: egy eleve határozott formatervet élez tovább. Nem újraértelmezés ez, inkább gondosan kurált polírozás – és a Revuelto így is a 2025-ös hibrid szupersportok egyik emlékezetes darabja marad.
