A Zenos új E10 RZ 2026 elején debütál: 2,0 literes turbómotor, 380 LE és 510 Nm, 3,2 s 0–100, 790 kg. Limitált gyártás, 140 ezer font, pályára hangolt élmény.
2025-09-24T15:58:25+03:00
2025-09-24T15:58:25+03:00
2025-09-24T15:58:25+03:00
A Zenos visszatér az E10 sportkocsi frissített változatával. Az új, RZ névre keresztelt kiadás várhatóan 2026 elején kerül piacra.A hajtásról egy 2,0 literes, turbófeltöltős motor gondoskodik, nagyjából 380 lóerővel és 510 Nm-rel. A számok magukért beszélnek: 0–100 km/óra 3,2 másodperc, a végsebesség 241 km/óra. 790 kilogrammos saját tömeggel az RZ tonnánként 500 lóerőt hoz, ami egyértelműen a pehelysúlyú, pályára kihegyezett gépek mezőnyébe sorolja.A lemezek alatt alumínium gerincváz és karbon kompozit monocoque dolgozik. Elöl tolórudas futómű, hátul coilover rugóstagok, a váltó hatfokozatú kézi. A fékeket elöl négy-, hátul kétdugattyús nyergek kezelik. Mindez arról árulkodik, hogy itt az érzet és a visszajelzés fontosabb, mint a csillogás.Az RZ mellett készül az E10 R2 is, 2,3 literes motorral, 325 lóerővel és nagyjából 120 ezer fontos árcédulával. A csúcsnak szánt E10 RZ az Egyesült Királyságban 140 ezer fontba kerül majd (kb. 15,8 millió rubel) — ez a pozicionálás egyértelműen a kizárólagosságot hangsúlyozza.A Zenos évente kevesebb mint 50 autót tervez gyártani, tudatosan a ritkaságra és a pályahasználatra helyezve a hangsúlyt. Az E10 RZ teljes bemutatója 2026 elejére van kitűzve, az R2 pedig nagyjából három hónappal később követi.
Zenos E10 RZ, sportkocsi, 2026, 380 LE, 510 Nm, 3,2 s 0–100, 790 kg, alumínium váz, karbon monocoque, tolórudas futómű, coilover, kézi váltó, 140 ezer font, limitált gyártás, E10 R2
2025
Michael Powers
news
Zenos E10 RZ visszatér: 380 LE, 3,2 s 0–100, pályára hangolva
A Zenos új E10 RZ 2026 elején debütál: 2,0 literes turbómotor, 380 LE és 510 Nm, 3,2 s 0–100, 790 kg. Limitált gyártás, 140 ezer font, pályára hangolt élmény.
Michael Powers, Editor
A Zenos visszatér az E10 sportkocsi frissített változatával. Az új, RZ névre keresztelt kiadás várhatóan 2026 elején kerül piacra.
A hajtásról egy 2,0 literes, turbófeltöltős motor gondoskodik, nagyjából 380 lóerővel és 510 Nm-rel. A számok magukért beszélnek: 0–100 km/óra 3,2 másodperc, a végsebesség 241 km/óra. 790 kilogrammos saját tömeggel az RZ tonnánként 500 lóerőt hoz, ami egyértelműen a pehelysúlyú, pályára kihegyezett gépek mezőnyébe sorolja.
A lemezek alatt alumínium gerincváz és karbon kompozit monocoque dolgozik. Elöl tolórudas futómű, hátul coilover rugóstagok, a váltó hatfokozatú kézi. A fékeket elöl négy-, hátul kétdugattyús nyergek kezelik. Mindez arról árulkodik, hogy itt az érzet és a visszajelzés fontosabb, mint a csillogás.
Az RZ mellett készül az E10 R2 is, 2,3 literes motorral, 325 lóerővel és nagyjából 120 ezer fontos árcédulával. A csúcsnak szánt E10 RZ az Egyesült Királyságban 140 ezer fontba kerül majd (kb. 15,8 millió rubel) — ez a pozicionálás egyértelműen a kizárólagosságot hangsúlyozza.
A Zenos évente kevesebb mint 50 autót tervez gyártani, tudatosan a ritkaságra és a pályahasználatra helyezve a hangsúlyt. Az E10 RZ teljes bemutatója 2026 elejére van kitűzve, az R2 pedig nagyjából három hónappal később követi.
