Xiaomi EV K+F központ nyílt Münchenben: európai start 2027
Xiaomi megnyitotta első európai EV K+F központját Münchenben
Xiaomi EV K+F központ nyílt Münchenben: európai start 2027
A Xiaomi Münchenben nyitotta meg első, Kínán kívüli EV K+F központját. Az egység a 2027-es európai belépést készíti elő, mérnöki és értékesítési fókuszszal.
2025-09-26T14:58:16+03:00
2025-09-26T14:58:16+03:00
2025-09-26T14:58:16+03:00
A Xiaomi hivatalosan megnyitotta első, Kínán kívüli, elektromos járművekre fókuszáló kutatás-fejlesztési központját, bázisként Münchent választva. A lépés a 2027-re tervezett európai bemutatkozás előkészítésének része.Az új egység nagyjából 50 munkatárssal indul, és több mint 20 további pozíció is nyitott. A központ feladatai közé tartozik a nagy teljesítményű járműveken végzett munka, az elektromosautó-technológiák fejlesztése, a dizájn, valamint a termékek európai szabványokhoz igazítása. A részleget Rudolf Dittrich vezeti, aki korábban a BMW Motorradnál töltött be felsővezetői szerepet.A mérnöki pozíciókon túl a Xiaomi logisztikai, tanúsítási és értékesítési területekre is toboroz, beleértve az országmenedzseri és a kiskereskedelmi műveletek vezetői szerepköreit. Vagyis a müncheni iroda nem csupán labor lesz, hanem a teljes piacra lépés koordinációs központja. A nyitott állások összetétele inkább lépésről lépésre felépített, végpontig érő stratégiára utal, nem pedig gyors, látványos rajtra. Ez a felállás azt sugallja, hogy a kulcsfolyamatokat már a start előtt házon belül rendezik, ami általában stabilabb belépést hoz.Kínában a SU7 és a YU7 erős eladásai, valamint a kínai márkák közötti fokozódó verseny közepette a Xiaomi európai pozíciójának megszilárdítására készül. Ahogy a szegmens bővül, a vállalat 2025-ös modelljei már most a jövőbeli kínálat gerincét adják—korai jelzése annak, hogy az indulás inkább alapos előkészítésre, semmint puszta felhajtásra épül. A tempó józan, és inkább tartós jelenlétre, mint rövid távú benyomáskeltésre játszik.
Xiaomi, elektromos autó, EV, K+F központ, München, Európa, 2027, európai piacra lépés, kutatás-fejlesztés, SU7, YU7, Rudolf Dittrich, BMW Motorrad, toborzás, mérnöki, tanúsítás, értékesítés
2025
Michael Powers
news
Xiaomi megnyitotta első európai EV K+F központját Münchenben
A Xiaomi Münchenben nyitotta meg első, Kínán kívüli EV K+F központját. Az egység a 2027-es európai belépést készíti elő, mérnöki és értékesítési fókuszszal.
Michael Powers, Editor
A Xiaomi hivatalosan megnyitotta első, Kínán kívüli, elektromos járművekre fókuszáló kutatás-fejlesztési központját, bázisként Münchent választva. A lépés a 2027-re tervezett európai bemutatkozás előkészítésének része.
Az új egység nagyjából 50 munkatárssal indul, és több mint 20 további pozíció is nyitott. A központ feladatai közé tartozik a nagy teljesítményű járműveken végzett munka, az elektromosautó-technológiák fejlesztése, a dizájn, valamint a termékek európai szabványokhoz igazítása. A részleget Rudolf Dittrich vezeti, aki korábban a BMW Motorradnál töltött be felsővezetői szerepet.
A mérnöki pozíciókon túl a Xiaomi logisztikai, tanúsítási és értékesítési területekre is toboroz, beleértve az országmenedzseri és a kiskereskedelmi műveletek vezetői szerepköreit. Vagyis a müncheni iroda nem csupán labor lesz, hanem a teljes piacra lépés koordinációs központja. A nyitott állások összetétele inkább lépésről lépésre felépített, végpontig érő stratégiára utal, nem pedig gyors, látványos rajtra. Ez a felállás azt sugallja, hogy a kulcsfolyamatokat már a start előtt házon belül rendezik, ami általában stabilabb belépést hoz.
Kínában a SU7 és a YU7 erős eladásai, valamint a kínai márkák közötti fokozódó verseny közepette a Xiaomi európai pozíciójának megszilárdítására készül. Ahogy a szegmens bővül, a vállalat 2025-ös modelljei már most a jövőbeli kínálat gerincét adják—korai jelzése annak, hogy az indulás inkább alapos előkészítésre, semmint puszta felhajtásra épül. A tempó józan, és inkább tartós jelenlétre, mint rövid távú benyomáskeltésre játszik.
