MINI Countryman Untamed 2027: hasmagasság, 4700 eurós felár és európai korlátozások

© press.bmwgroup.com

A 15 mm-rel megemelt futómű a piactól és a hajtáslánctól függően akár 19 mm-rel növeli a MINI Countryman Untamed Edition hasmagasságát. Ezzel a MINI végre megadta azt az adatot, amely a terepesebb Countryman több előzetese után még nyitott kérdés maradt. A sorozatgyártású változat speciális abroncsokat és áthangolt elektronikát is kap, Európában azonban fontos korlátozás érvényes: az emelt futómű kizárólag a teljesen elektromos változatokhoz lesz elérhető.

A MINI hivatalos közleménye megerősíti a sorozatgyártású konfigurációt. A futóműmagasság módosítása mellett a mérnökök az ABS-t, a DSC menetstabilizálót és a kormányzást is hozzáigazították az új futóműgeometriához és a Pirelli Scorpion All Terrain Plus abroncsokhoz.

Azt az állítást is pontosítani kell, hogy az Untamed minden esetben összkerékhajtást jelent. A piactól függően a kínálatban Countryman C, D és E, valamint összkerékhajtású S ALL4 és SE ALL4 szerepel. Az Untamed jelvény tehát önmagában nem tesz minden Countrymant ALL4-vé. Az Egyesült Államokban és Kanadában a kínálat az S ALL4 és SE ALL4 változatokra korlátozódik, és a teljes helyi kínálat emelt futóművet kap. Európában a nagyobb hasmagasság a teljesen elektromos modellek kiváltsága.

Az abroncsfelszereltség régiónként szintén eltér. Észak-Amerikában a Pirelli Scorpion All Terrain Plus alapfelszerelés, míg Európában feláras. Az opcionális vonóhoroggal a vontatható tömeg legfeljebb 2000 kg. A tető menet közben legfeljebb 75 kg-mal, álló helyzetben pedig akár 300 kg-mal terhelhető, így használható az AUTOHOME-mal közösen fejlesztett tetősátor.

Németországban az Untamed Edition felára 4700 euró. A BMW Group lipcsei üzemében a gyártás 2026 novemberében indul, a piaci bevezetést pedig 2027 elejére tervezik.

Az Untamed és sok terepes megjelenésű csomag közötti lényegi különbség az, hogy a módosítások nem állnak meg a díszítéseknél és a kerekeknél. A hasmagasság növekedése szerény, de a MINI valóban módosította a futóművet, az elektronikai kalibrációkat és az abroncsokat. Az európai vásárlónak azonban elektromos hajtást kell választania, ha kifejezetten a megemelt Countrymant szeretné.