Lehámlik a Bronco teteje: a Ford széles körű visszahívást indít

© A. Krivonosov

A Ford bejelentette 16 200 Bronco visszahívását a 2021–2022-es modellévekből. A probléma a Molded-In-Color keménytetővel szerelt autókat érinti: a panel külső rétege megrepedhet, leválhat, és a legrosszabb esetben menet közben leszakadhat.

A kockázati zónában a háromajtós és ötajtós Bronco-modellek vannak, amelyeket 2020. szeptember 23. óta gyártottak. A háromajtós változatok kockázati időszaka 2022. január 13-ig, az ötajtós változatoké 2022. október 22-ig terjed. A SPEEDME újságírói által megtekintett jelentés szerint az érintett autók között 15 045 darab a 2021-es modellévből és 1155 darab a 2022-es modellévből származik.

Az ok nem a tulajdonosok használatában, hanem a tető gyártásában keresendő. A Ford közli, hogy a Webasto Roof Systems beszállító folyamat- és gépparaméterei abban az időszakban nem voltak megfelelően beállítva. A környezeti hatások következtében elindulhatott a panelek elválása, majd a külső héj egy részének leszakadása.

A sofőr számára az első jelek időben láthatók: a tetőn fokozatosan terjedő rétegelválás és menet közben jelentősen erősebb szélzaj. Maga az autó nem veszíti el az irányíthatóságát, de a leszakadt tetődarab veszélyt jelent a többi járműre. A Ford 25 garanciális bejelentésről, két helyszíni jelentésről és két ügyfélpanaszról számol be az Egyesült Államokban, balesetről és sérülésről nincs adat.

A márkakereskedőknek meg kell vizsgálniuk a keménytetőt, és szükség esetén ingyenesen ki kell cserélniük. Az első értesítéseket 2026. május 27-én küldik ki a tulajdonosoknak, a kész javítási eljárást tartalmazó levelek 2026. november 5-re várhatók. Amíg nincs kész teljes eljárás, a Ford megtiltotta a kereskedőknek, hogy bemutassák vagy átadják a visszahívással érintett új autókat.

A Bronco tulajdonosának fő üzenete egyszerű: ha a tető elkezdett repedezni, hámlani vagy hirtelen sokkal hangosabb lett sebességnél, ez már nem szépészeti kérdés. A VIN-szám a 26S32 kampány keretében ellenőrizhető, és novemberig várni egyértelmű hibajelek mellett rossz ötlet.