A Toyota váratlan lépése: egy "kínai Toyota" érkezhet az ASEAN-ba
© A. Krivonosov / SPEEDME
A Toyota először árulhat hivatalosan Kínán kívül egy olyan modellt, amelyet a GAC-Toyota vegyesvállalat fejlesztett és gyárt. A bZ3X elektromos crossoverről van szó, amelyet most a délkelet-ázsiai piacokra fontolgatnak.
A Toyota számára ez jelentős fordulat lenne. A márka kínai modelljei általában Kínán belül maradtak, miközben az ASEAN-piacok Japánból, Thaiföldről, Indonéziából, Malajziából vagy a Fülöp-szigetekről kaptak autókat. De az elektromos autók átírják a logikát: Kínában alacsonyabbak a gyártási költségek, gyorsabb a fejlesztés, és szélesebb a hozzáférés az akkumulátorokhoz.
A bZ3X a Beyond Zero családba tartozik, és műszakilag a GAC Aion V-vel rokon. Az utastere a modern kínai megközelítést követi: minimális fizikai gomb, nagy kijelző, fejlett asszisztensrendszer a megszokott Toyota Safety Sense helyett, sőt egy asztalka is az első utasülés mögött. Kínában a feltüntetett hatótáv eléri a 610 km-t, az ár pedig 17 000 dollár alatt marad.
Korábban szóba került a bZ3X thaiföldi összeszerelése az adóterhek csökkentése érdekében. Több ország, köztük a Fülöp-szigetek esetében azonban az elektromos autó közvetlen importja Kínából egyszerűbbnek és olcsóbbnak bizonyulhat.
A fő kérdés az, hogy a Toyota mer-e a régióban olyan autót árulni, amelyet a vásárlók «kínai Toyotaként» érzékelnek majd. Ha az ár megfelelő, sokak számára ez nem hátrány lesz, hanem esély egy megfizethető elektromos crossoverre ismerős emblémával.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov