Kia PV5: új elektromos furgon 2026-ban Ausztráliában
Kia PV5: elektromos kisáruszállító E-GMP.S alapokon, 2026-ban Ausztráliában
Kia PV5: új elektromos furgon 2026-ban Ausztráliában
A Kia PV5 teljesen elektromos furgon 2026-ban érkezik. E-GMP.S alapok, akár 16 konfiguráció, WLTP 416 km hatótáv, 30 perces gyorstöltés, V2L 3,68 kW. PBV OS.
2025-10-06T14:38:17+03:00
2025-10-06T14:38:17+03:00
2025-10-06T14:38:17+03:00
A Kia megerősítette, hogy visszatér a kisáruszállítók közé a teljesen elektromos PV5-tel, amely 2026-ban érkezik Ausztráliába. A Kia Carnival és a Toyota HiAce-féle igáslovak közé pozicionált modell kizárólag elektromos hajtással kerül forgalomba – dízelről szó sincs. Érthető lépés: a márka egyértelműen az elektromosításra élezi a visszatérést.Az újdonság az új, kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett E-GMP.S architektúrára épül. A vásárlók akár 16-féle konfiguráció közül választhatnak, a személy- és áruszállító változatoktól az alacsony és magas tetős kivitelekig. A 4,7 méteres hossz és a legfeljebb 5,2 köbméteres raktér – amely két euroraklapnak is helyet ad – azt ígéri, hogy kívül kompakt marad, belül pedig érdemi kapacitást kínál.Az akkumulátorok 51,5, 71,2 vagy 43,3 kWh-sak lehetnek, WLTP szerint akár 416 kilométeres hatótávval, a 10–80 százalék közötti gyorstöltés pedig fél órán belül letudható. A villanymotor legfeljebb 120 kW-ot és 250 Nm-t ad le. Papíron ez a csomag városi útvonalakhoz és kiszámítható flottaszolgálathoz hangolt.Belül az Android Automotive alapú, új PBV OS viszi a hátán a rendszert, 12,9 colos kijelzővel és letisztult, gombmentes elrendezéssel. A felszereltségben adaptív tempomat, sávtartó asszisztens, digitális kulcs és légkondicionáló is szerepel. A visszafogott kezelőfelület a mindennapokban tényleg egyszerűséget ígér, még ha a fizikai kapcsolók hiánya biztosan alakítja is a vevői preferenciákat; aki munkagépként tekint rá, értékelni fogja az átláthatóságot.A Kia azt közölte, hogy a PV5 fejlesztése során az Uber, a DHL és a Milwaukee visszajelzéseire támaszkodtak, ennek eredménye az alacsony padló, a könnyű hozzáférés és a V2L funkció, amely legfeljebb 3,68 kW-ot képes biztosítani. A gyakorlatias szemlélet arra utal, hogy a dobozos formát valós üzemeltetői igények formálták – flottáknál ez papíron több mint ígéretes.A premier a sydney-i Mobility Live rendezvényen esedékes 2025 októberében, az értékesítés 2026 áprilisa és szeptembere között kezdődhet. A PV5 a Kia moduláris PBV elektromos furgoncsaládjának nyitólépése lehet, amely a hatékonyságra, a funkcionalitásra és a fosszilis üzemanyagtól való tiszta elszakadásra épít. Ésszerű belépő azoknak, akik átállnának villanyra, de nem óriás méretet keresnek.
Kia PV5, elektromos furgon, elektromos kisáruszállító, E-GMP.S, PBV OS, WLTP 416 km, gyorstöltés 30 perc, V2L 3,68 kW, 2026 Ausztrália, konfigurációk, hatótáv, specifikációk
2025
Michael Powers
news
Kia PV5: elektromos kisáruszállító E-GMP.S alapokon, 2026-ban Ausztráliában
A Kia PV5 teljesen elektromos furgon 2026-ban érkezik. E-GMP.S alapok, akár 16 konfiguráció, WLTP 416 km hatótáv, 30 perces gyorstöltés, V2L 3,68 kW. PBV OS.
Michael Powers, Editor
A Kia megerősítette, hogy visszatér a kisáruszállítók közé a teljesen elektromos PV5-tel, amely 2026-ban érkezik Ausztráliába. A Kia Carnival és a Toyota HiAce-féle igáslovak közé pozicionált modell kizárólag elektromos hajtással kerül forgalomba – dízelről szó sincs. Érthető lépés: a márka egyértelműen az elektromosításra élezi a visszatérést.
Az újdonság az új, kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett E-GMP.S architektúrára épül. A vásárlók akár 16-féle konfiguráció közül választhatnak, a személy- és áruszállító változatoktól az alacsony és magas tetős kivitelekig. A 4,7 méteres hossz és a legfeljebb 5,2 köbméteres raktér – amely két euroraklapnak is helyet ad – azt ígéri, hogy kívül kompakt marad, belül pedig érdemi kapacitást kínál.
Az akkumulátorok 51,5, 71,2 vagy 43,3 kWh-sak lehetnek, WLTP szerint akár 416 kilométeres hatótávval, a 10–80 százalék közötti gyorstöltés pedig fél órán belül letudható. A villanymotor legfeljebb 120 kW-ot és 250 Nm-t ad le. Papíron ez a csomag városi útvonalakhoz és kiszámítható flottaszolgálathoz hangolt.
Belül az Android Automotive alapú, új PBV OS viszi a hátán a rendszert, 12,9 colos kijelzővel és letisztult, gombmentes elrendezéssel. A felszereltségben adaptív tempomat, sávtartó asszisztens, digitális kulcs és légkondicionáló is szerepel. A visszafogott kezelőfelület a mindennapokban tényleg egyszerűséget ígér, még ha a fizikai kapcsolók hiánya biztosan alakítja is a vevői preferenciákat; aki munkagépként tekint rá, értékelni fogja az átláthatóságot.
A Kia azt közölte, hogy a PV5 fejlesztése során az Uber, a DHL és a Milwaukee visszajelzéseire támaszkodtak, ennek eredménye az alacsony padló, a könnyű hozzáférés és a V2L funkció, amely legfeljebb 3,68 kW-ot képes biztosítani. A gyakorlatias szemlélet arra utal, hogy a dobozos formát valós üzemeltetői igények formálták – flottáknál ez papíron több mint ígéretes.
A premier a sydney-i Mobility Live rendezvényen esedékes 2025 októberében, az értékesítés 2026 áprilisa és szeptembere között kezdődhet. A PV5 a Kia moduláris PBV elektromos furgoncsaládjának nyitólépése lehet, amely a hatékonyságra, a funkcionalitásra és a fosszilis üzemanyagtól való tiszta elszakadásra épít. Ésszerű belépő azoknak, akik átállnának villanyra, de nem óriás méretet keresnek.
