A Jaguar mindent egy lapra tesz: 100 000 £-os elektromos GT a márkanévért

© jaguar.com

A Jaguar Type 01 már megkapta a legfontosabbat — a nagy vizsga dátumát. A sorozatgyártású elektromos GT-t 2026 szeptemberében mutatják be, és a márka számára ez nem egyszerűen egy újabb premier: a Jaguar gyakorlatilag leszerelte a régi modellpaletta egyes darabjait, hogy drága elektromos márkaként térjen vissza.

A Type 01 a vitákat kiváltó Type 00 koncepció szabályos folytatása. A formátum gyakorlatiasabb lesz: kétajús show-car coupé helyett egy nagy, négyajús, öt méternél hosszabb grand tourer. A név is szimbolikus: maga a Jaguar magyarázza el, hogy a „0” az elektromos hajtást és a nulla kibocsátást jelenti, a „1” — pedig egy új korszak első autóját. Az autót az Egyesült Királyságban tervezik, fejlesztik és gyártják.

Műszakilag a Jaguar a Tesla Model S tömegpiaci EV-szintjehez képest fölébb céloz. Három villanymotort, több mint 1000 lóerőt, körülbelül 1300 Nm-t, körülbelül 120 kWh-s akkumulátort, 800 voltos arhitektúrát, körülbelül 350 kW-os töltést és akár 770 km WLTP-hatótávot várnak. Az ár is megerősíti a kategóriaváltást: több mint 100 000 £, vagyis körülbelül 134 000 $. Ez már a Porsche Taycan Turbo, a Mercedes-AMG GT 4-Door EV, a Lucid Air Sapphire, a Bentley és a BMW i7 drágább változatainak területe.

A kockázat hatalmas. Korábban a Jaguar különböző vásárlóknak adta el az XE-t, XF-et, F-Pace-t, E-Pace-t és F-Type-ot; most a márka szinte kizárólag a tehetős ügyfelekkel akar beszélni, akiknek nem egyszerűen autó kell, hanem tárgy, ami designnal, státusszal és történettel rendelkezik. Ám az elektromos lux jelentős szegmens: a Porsche erősebb sportosságban, a Mercedes — kényelemben, a Lucid — hatótávban, és a kínai premium EV-k gyorsan felzárkóznak teljesítményben, kijelzőkben és autonom funkciókban.

A szeptemberi premier megmutatja, maradt-e még bizalmi tőkéje a Jaguarnak a történelmének legélesebb újraindítása után.