Honda Insight: 120 autó kockáztatja, hogy menet közben leáll a motor

© honda.co.jp

A Honda kibővítette az Insight japán visszahívását. Az intézkedés mindössze 120 autót érint, amelyeket 2020. február 12. és 20. között gyártottak, de az ok komoly: az üzemanyag-szivattyú hibája menet közben leállíthatja a motort.

A probléma az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyúban található. Műanyag lapátkereke az előírtaktól eltérő öntési körülmények között készült, így az anyag sűrűsége a normál alatt lehet. Üzemanyaggal érintkezve a darab megduzzadhat és deformálódhat. Innen egyszerű a forgatókönyv: a lapátkerék elkezd súrlódni a szivattyú házával, a szivattyú rosszul működik, az üzemanyag-ellátás megzavarodik, a legrosszabb esetben pedig a motor menet közben leáll.

A tulajdonosnak nem az a fajta hiba, amit a következő szervizig el lehetne tolni. Az Insight hibrid, de a benzinmotor továbbra is része a hajtásláncnak, és az üzemanyag-ellátás megszűnése gyorsan álló járművé változtathatja a takarékos szedánt. A meghibásodás különösen veszélyes autópályán, sávváltáskor vagy sűrű forgalomban, ahol a hirtelen vonóerő-vesztés már nem csak a sofőrre nézve jelent kockázatot.

A Honda térítésmentesen kicseréli az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyút egy módosított változatra. A vállalat adatai szerint a most hozzáadott konkrét kötegre vonatkozóan eddig nem érkezett panasz, hibajelzés vagy baleset. Fontos részlet: a visszahívás nem incidensek sorozata után született, hanem azoknak az autóknak a listájának pontosítása után, amelyek érintettek lehetnek.

A történet a 2021-es kampányhoz kapcsolódik: a Honda már akkor visszahívást hirdetett ezzel a hibával, de most kiderült, hogy a listához még hozzá kell adni egy adag Insightot. A használtautó-piac szempontjából ez ok arra, hogy az ember maga ellenőrizze a VIN-t, és ne pusztán az eladó azon szavainak higgyen, hogy „minden visszahívást lezártak”. A Honda hibridjeinek általában jó hírnevük van, de még egy megbízható márkánál is előfordulhat egy-egy gyártási hibás alkatrész-tétel.

120 autó kevés. De ha menet közbeni motorleállásról van szó, a kampány mérete másodlagos: egyetlen tulajdonos számára egyetlen hibás lapátkerék is elég.