Mansory Venatus SE 2026: teljesítmény, végsebesség és összehasonlítás az Urus SE Performantéval
© mansory.com
A gyári Lamborghini Urus SE Performante és a Mansory által átalakított Venatus SE közötti különbség eléri a 288 lovat. A tuningcég 1100 lovat és 1250 Nm-et csihol ki a hibrid hajtásláncból, míg az új sorozatgyártású Performante 812 lóerőt és 1000 Nm-et kínál. A Venatus 2,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára — fél másodperccel gyorsabban, mint a Lamborghini.
Az alapot továbbra is az Urus SE adja 4,0 literes biturbó V8-as motorjával, elektromos hajtásával és nyolcfokozatú automata váltójával. A Mansory saját motorvezérlő programot, háromcsöves sportkipüfogót és nagy teljesítőképességű katalizátort épít be. A végsebesség 332 km/órára nő a Urus SE Performante 312 km/órás értékével szemben. A megadott számok maximális értékek, amelyek piaconként és felszereltségtől függően változhatnak.
A karosszéria szélesebb sárvédő idomokat, új első lökéshárítót, extra szállónyílásokkal ellátott motorházt etőt, szénszálas burkolatelemeket, nagyobb diffúzort és két hátsó szárnyat kap. A 24 colétes kovácsolt feléniken elöl 295/30-as, hátul 355/25-ös gumik vannak. A bőr színét, a varrásminta és a szénszálas kivitel változatát a vásárló egyedileg választja ki.
A gyári Urus SE Performante más prioritást követ. A Lamborghini csökkentette a tömeget, javította a légellenállást és a felfüggesztést, Rally módot adott hozzá, és szénszálat használt a motorházt etőn, a lökéshárítókon, a sárvédőkön és a szárnyon. A 812 lóerő továbbra is ugyanazt a 3,3 másodperces 0-100 km/órás gyorsítást nyújtja, mint a korábbi, tisztán benzines Performante — cserébe a kocsi átfogóan behangolt alvázat és gyári garanciát kap.
A Mansory nem árulja el a Venatus SE árát — azt konfigurációnként számítják ki. A teljesítménynövekedés mérhető, de a projekt gyakorlati értéke elsősorban az exkluzivitásban rejlik: a sorozatgyártású Performante marad a kiszámíthatóbb választás pályára, szervizelésre és viszonteladásra.
Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Nikita Novikov