Törökországi regisztrációk 2026: a Renault vezet, a hibrid és elektromos részesedés megelőzi a benzint

© A. Krivonosov

Törökországban 2026 első felében összesen 15 136 új Renault-t regisztráltak — egyedül júniusban a márka a havi volumen 20,5%-át szerezte meg. Legközelebbi vetélytársa, a Hyundai mindössze 5248 autót és 7,1%-os részesedést ért el. A Volkswagen a harmadik helyen végzett 4908 regisztrációval, a Fiat a negyediken 4791-gyel. A Renault közel háromszorosan előzte meg legközelebbi üldözőjét a Török Statisztikai Hivatal (TÜİK) jelentése szerint.

Júniusban összesen 73 665 személyautót regisztráltak Törökországban. Az első tízbe bekerült még a Toyota 3825 autóval, a Peugeot 3695-tel, a Mercedes-Benz 3022-vel, a Citroën 2272-vel és a BMW 2077-tel. A hazai elektromosautó-gyártó Togg 2073 autót regisztrált, szinte utolérve a BMW-t.

A regisztrációs statisztikák nem fedik teljesen a tényleges eladásokat, mivel egy autó regisztrációja később is történhet a tényleges vásárlásnál. A TÜİK adatai ennek ellenére valós képet adnak a hazai autóállomány növekedéséről, és a kereskedői készletek torzító hatása nélkül mutatják meg a kereslet szerkezetét.

A legfontosabb változás nem csak a márkarangsorban látszik. Január és június között Törökországban 456 050 személyautót regisztráltak. A benzines változatok 41,8%-ot, a hibridek 31,6%-ot, a tisztán elektromos autók pedig 17,8%-ot tettek ki. A hibrid és elektromos autók együttes részesedése elérte a 49,4%-ot, 7,6 százalékponttal meghaladva a benzinesekét. A dízel csupán a regisztrációk 7,8%-át tartotta meg, az LPG-üzeműek 1%-át.

Eközben a teljes közlekedési piac zsugorodott: az év első felében az országban 962 739 mindenfajta jármű — autók, motorkerékpárok, teherautók és egyebek — regisztrációja történt meg, 11,7%-kal kevesebb, mint egy évvel korábban. A teljes volumen csökkenése a személyautó-szegmensen belüli hajtáslánc-váltás felgyorsulásával párosult.

A legkeresettebb szín továbbra is a szürke maradt: 190 529 személyautónál választották, ami a féléves regisztrációk 41,8%-a. A fehér 117 004 autót tett ki, a fekete 54 144-et, a kék 44 877-et. A piros színre mindössze 14 634 autó jutott.

A Renault pozícióját a helyi gyártás támogatja. A SPEEDME korábban beszámolt a Boreal crossover összeszerelésének elindításáról a bursai gyárban, ahonnan a modell Törökországot és a szomszédos régiókat fogja ellátni. Ezzel egy időben a piac elvesztette régóta piacvezető szereplőjét: a Fiat Tipo/Egea gyártása véget ért 1,417 millió legyártott autó után.

A Renault júniusi eredménye még nem vetíthető ki automatikusan a teljes félévre. De a vetélytársakhoz képesti előny és a 20,5%-os részesedés arra utal, hogy a Fiat Egea gyártósorról való lekerülése után a francia márkának van a legjobb esélye a megüresedett hely átvételére a tömegkategóriában.