Fiat Tipo/Egea: 2026-ban véget ért a gyártás — az utolsó autó, a teljes darabszám és az okok

© media.stellantis.com

A Fiat Tipo végleg legördült a szalagról: a Törökországban Egeaként ismert modell utolsó példánya a Tofaş bursai gyárában készült el. Európának praktikus, megfizethető Fiat volt, Törökországnak azonban szinte nemzeti autó — 11 év alatt 1 417 047 példány, 2016 és 2025 között pedig az Egea tízszer lett az ország legkelendőbb autója.

A projekt 2015-ben indult a szedán karosszériával, majd a kínálat hatchbackkel, kombival és a Cross változattal bővült. A modellt több mint 40 országba exportálták, többnyire Fiat Tipo néven. A Fiat szerint a török piacon a négyajtós Egea Sedan volt a legnépszerűbb — 565 097 eladott autó. Az Egea Crossra 150 869 darab jutott, a hatchbackekre és kombikra 29 678.

Utolsóként egy Dinamik Mavi színű Egea Sedan Lounge gördült le a szalagról. Az autóban az 1.6 MJet dízel dolgozott 130 lóerővel, DCT duplakuplungos automata váltóval. Jelképes, hogy a búcsúpéldány nem egy cross-hatch vagy ritka változat lett, hanem éppen a szedán — az a karosszéria, amely a modellt tömegtermékké tette Törökországban, és vonzóvá a racionális keresletű piacokon.

A Tipo sosem volt szegmensikon, de ugyanabban a mezőnyben játszott, mint a többi egyszerű, prémiumambíciók nélküli családi autó. A használt piacon erősségei az egyszerű, átlátható technika, a dízelváltozatok, a tágasság és a mérsékelt ár. Gyengeségei: a nem túl magas továbbértékesítési likviditás, a korlátozott karosszériaelem-kínálat és az adott példány állapotától való erős függés.

A Tipo távozása jól mutatja, milyen gyorsan tűnik el a megfizethető európai személyautók osztálya. Helyüket crossoverek, hibridek és kínai újdonságok veszik át, ezek azonban nem mindig kínálják a vásárlónak ugyanazt az egyszerű képletet: sok autót értelmes pénzért.