16+

Ferrari F80 Aperta 2027: lesifotók, várható tetőmegoldás és ár

© A. Krivonosov
Kicamuflázott Ferrari F80-prototípust vettek észre módosított tetővel Maranello közelében, ami nyitott Aperta változatra utal a LaFerrari mintájára.

A Ferrari kicamuflázott F80-prototípust engedett ki a közutakra, módosított tetővel. A vastagon álcázott autóról a Maranello melletti gyár közelében készültek lesifotók: a fő eltérések a fülke felett koncentrálódnak, ami nyitott változat előkészítésére utal. Hivatalos bejelentés a Ferrari F80 Apertáról egyelőre nincs. Korábban a Ferrari védjegybejelentései már F80 Targa és Roadster változatokra utaltak.

A kivitel alapján ítélve nem nehéz, automatikus mechanizmusról van szó, hanem kézzel levehető panelről. Hasonló megoldást alkalmazott már a LaFerrari Aperta is: könnyen levehető karbon tetőt kínált, amelyet a tulajdonosok szakember segítsége nélkül is fel tudtak szerelni. Az új F80 tetejének típusát és anyagát a gyártó még nem árulta el.

A technika nagy valószínűséggel a kupéból marad meg. Az F80 hibrid hajtáslánca 1200 lóerőt ad le, 2,15 másodperc alatt gyorsítja az autót 100 km/órára, és 350 km/órás végsebességet tesz lehetővé. A Ferrari csak 799 példányt épít a zárt változatból, a gyártás 2027-ig tart.

A nyitott autóhoz erősített karosszériára és újratervezett aerodinamikára lesz szükség. A LaFerrari Apertánál a mérnökök a kupéval megegyező merevséget és légellenállási együtthatót értek el, a rögzített tető hiánya ellenére. Ez a változat jóval ritkábbnak bizonyult az eredetinél: a Ferrari 210 nyitott autót épített a 499 sorozatgyártású kupéval szemben. A szakértők 2027-re, a Ferrari 80. évfordulójára várják az F80 Aperta bemutatóját. Ez logikus forgatókönyvnek tűnik, de egyelőre csak feltételezés — a cég sem dátumot, sem darabszámot, sem árat nem erősített meg.

A zárt F80-at extrák nélkül nagyjából 3,7 millió dollárra árazták, így a nyitott változat szinte biztosan drágább lesz — amennyiben a projekt valóban sorozatgyártásig jut.

Ez a magyar kiadás mesterséges intelligenciával készült fordítás alapján, a SpeedMe szerkesztői felügyelete mellett készült. Az eredeti beszámolót írta Darja Kasirina

Friss cikkek