Hyundai IONIQ 6 N N Taxi Nürburgring: ár, hatótávolság és műszaki adatok

© hyundainews.com

A Hyundai bevonta elektromos IONIQ 6 N modelljét az N Taxi flottájába a Nürburgring Nordschleifén. Az utasok most már körülbelül 8–10 perc alatt tehetik meg a „Zöld Pokol” 20,832 kilométerét: egy fő számára a hely 139 euróba, kettőnek 179 euróba, a hármas körnek pedig 199 euróba kerül. Az újabb szedán így pontosan ugyanannyiba kerül, mint az IONIQ 5 N. Ezek a feltételek már megtalálhatók a Hyundai Driving Experience hivatalos honlapján.

Az IONIQ 6 N augusztus 7-én csatlakozott a programhoz. Az N Taxi kormánya mögött profi versenyzők ülnek, akár három utas számára is van hely. A körök főként szombaton, vasárnap és ünnepnapokon zajlanak. A részvétel minimális életkora 14 év, a súlykorlát pedig 120 kg — hasonló élményt kínál a Genesis is egy 650 lóerős elektromos SUV-val.

A Hyundai számára ez nem egyszerűen egy elektromos autó cseréje egy másikra. Az IONIQ 6 N ugyanazt a 84 kWh-s akkumulátort és 609 lóerős alapteljesítményt kapta, mint az IONIQ 5 N, ám a szedán karosszériája jóval hatékonyabb aerodinamikailag. A gyártó 0,27-es légellenállási tényezőt, 18,7 kWh/100 km fogyasztást és akár 487 km WLTP szerinti hatótávot ad meg. Az IONIQ 5 N esetében az N Taxi oldalán 21,2 kWh/100 km és akár 448 km szerepel.

Az IONIQ 6 N az N Grin Boost bekapcsolásával 3,3 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége pedig 257 km/h. Az utasköröknél azonban más számít igazán: az alacsonyabb karosszéria, az átdolgozott futómű és az aerodinamika különösen a Nordschleife gyors szakaszain érvényesülhet, bár a Hyundai nem hozott nyilvánosságra hivatalos, összehasonlító köridőt az IONIQ 5 N-hez képest.

Maga az IONIQ 6 N Németországban 75 900 eurótól kapható. Az N Taxi így lehetőséget ad arra, hogy az autó árának töredékéért megismerjük az egyik legerősebb sorozatgyártású Hyundai jellemét a „hazai” pályáján — és nem kell külön, drágább jegyet váltani csak az új szedán miatt.