Karma Gyesera 2027: ár, műszaki adatok és piacra lépés dátuma

© karmaautomotive.com

25 005 dollár tűnt el a Karma Gyesera korábbi árreferenciájából, még mielőtt a modell egyáltalán piacra került volna. 2025 augusztusában a gyártó még nagyjából 165 000 dollárról beszélt, most viszont a 2027-es Gyesera alap MSRP-je 139 995 dollár. A különbség meghaladja a 15%-ot, a kereskedésekhez való szállítást pedig 2026 decemberére ütemezték. A friss Karma Automotive közlemény egy évekig tartó bejelentési szakaszból valódi kereskedelmi fázisba viszi át a projektet.

A műszaki adatok is konkrétabbá váltak. A Gyesera hivatalos oldala 566 lóerőt és 740 Nm nyomatékot közöl, a 97 km/h-s gyorsulás 3,7 másodperc alatt teljesül, a végsebesség pedig 235 km/h. A 28,1 kWh-s akkumulátor akár 129 km tisztán elektromos hatótávot biztosít, míg az EREV összesített hatótávolsag körülbelül 579 km. A karosszéria alumínium spaceframe vázra épül, alumínium és szénszálas panelekkel; a tömeg körülbelül 2,3 tonna.

Ez jelentős változás ahhoz képest, amit a Karma egy évvel ezelőtt ígért. Akkor ugyanazzal a 566 lóerővel 4,0 másodperces gyorsulásról beszéltek, a gyártás indítását pedig már 2025 negyedik negyedévére várták. Most a gyorsulási idő 3,7 másodpercre csökkent, az ár alacsonyabb lett, a szállítási ütemterv pedig végre konkrét hónaphoz kötődik.

A vásárlók már elkezdhetik az autójuk konfigurálását. A foglaláshoz 5000 dollár előleg szükséges, a Karma saját feltételei pedig külön hangsúlyozzák: a foglalás nem adásvételi szerződés.

A Gyesera olyan pillanatban érkezik, amikor a drága EREV modellek már rég nem csak kínai jelenségnek számítanak. A Zeekr 9X például megmutatja, mennyire messzire jutott a prémium szegmens teljesítmény és felszereltség terén: hibrid rendszere 898 lóerőt ad le, akkumulátora pedig jelentősen nagyobb. A Karma nem a legmagasabb számokkal válaszol, hanem amerikai gyártással, négyszemélyes Gran Coupe karosszériával és lényegesen alacsonyabb belépőárral.

Ezt követi majd az Amaris GT és a teljesen elektromos Kaveya. Az előbbi 2027 negyedik negyedévében várható, a több mint 1000 lóerős Kaveya pedig 2028 elején. De épp a Gyesera decemberi piacra lépése lesz most az a teszt, amely megmutatja, hogy az új ár valóban valós szállításokká tudja-e váltani a Karma éveken át húzódó újraindítását.